Abgeschickt von Martin am 30 Juli, 2002 um 14:49:25
Hallo zusammen,
ich wollte mal nachfragen, ob jemand Infos zur TÜV-Abnahme des BT45 auf R100R hat.
Von Bridgestone liegt eine Freigabe nur für den 140er vor,
ich würde aber gerne den 130er fahren für den es eine entsprechende Freigabe wohl noch nicht gibt.
Diesen müßte ich also einzeln abnehmen lassen.
Die Frage ist dann, ob der TÜV sowas ohne Probleme macht,
oder ob die sich im allgemeinen querstellen.
Frage Zwei betrifft dann die Federbeinmodifikation (Kunststoffscheibe)
, die laut den Papieren generell für die Größe 130 erforderlich ist.
Da ich länst ein Wilbers-Federbein drin habe, frag ich mich, ob dieser
Unsinn noch notwendig ist, oder ob man sich das dann sparen kann.
Bin für jede Info, die Licht ins Dunkel bringt, dankbar.
PS: Ich habe die Dinger bereits drauf, aber wollte sie spätestens beim nächsten
TÜV-Besuch mal legalisieren lassen, da sie sich sagenhaft fahren, besonders im
Vergleich zu den unsäglichen Original-Schlappen.