Abgeschickt von oez am 12 November, 2003 um 18:13:05:
Antwort auf: 1000 ccm: SR vs. BMW? von Tobi am 12 November, 2003 um 07:48:13:
: OK,
: dass 80% der Forumsteilnehmer zum SR Fanclub gehören, kann man dem Archiv entnehmen. Nun möchte auch ich meine 80gs (91) auf 1000 bringen und frage mich, warum eigentlich nicht den original BMW Satz? Mein freundlicher vertrat auch hier die Meinung, dass das Wechseln der Zylinder reicht, keine Änderungen an Köpfen oder Versagern notwendig.
: Ist diese Lösung nur teurer oder auch schlechter als SR? Den sportlichen Gedanken der grammweisen Gewichtsersparnis möchte ich hier mal ausblenden, mir geht es um Alltagstauglichkeit.
hi tobi,
die grammweise gewichtsersparnis beim sr kolben ist nicht nur sportlicher natur, sondern dient auch der alltagstauglichkeit.
durch das geringere gewicht des kolbens sind die oszillierenden massen näher am wuchtfaktor der kurbelwelle, als die serien 1000er, d.h. der motorlauf ist weicher, was natürlich auch den verschleiss der lager mindert.
ich meine, wenn schon 1000er hubraum, dann die lösung, die stephan vorschlägt. haltbar ist der sr-satz ohnehin mindestens so wie der orig. motor, sollten mal kolbenringe fällig sein, kannste die orig. nehmen.
mfg
oez