Abgeschickt von Joerg am 17 September, 2006 um 13:01:29:
Hi allerseits,
nachdem sich der Verbrauch meiner R80GS inzwischen einem Benzin-zu-Oel-Verhaeltnis von 1:60 naehert, denke ich ernsthaft daran, dem Tierchen eine Kopfueberholung zu goennen. Die Ventile und deren Sitze sind zwar erst seit schlappen 83 Mm drin ;-), aber da bald wieder die RT-Saison anfaengt, dachte ich an folgendes Winterprogramm:
1 - Ventile, Ventilsitze und Ventilfedern neu
2 - Neue Kolbenringe (die sind immerhin seit 140 Mm drin); Zylinder dazu leeeeicht anhonen
... und wo wir schon dabei sind, ein paar Feinarbeiten:
3 - Verdichtung auf ca. 9.2...9.5 anheben, entweder durch "S-Kolben", oder durch Abdrehen der vorhandenen Teile ... aber wo: eher am Zylinder, oder am Kopf?
4 - Evtl. andere Nockenwelle fuer mehr Dampf im Bereich zwischen 2000 und 5000/min (nein, KEIN Umbau auf 1000er).
Fragen:
(1) Hab ich was Wichtiges uebersehen?
(2) Fuer die Punkte 1 und 2 suche ich eine gute, "preis-werte", zuverlaessige Adresse in der Schweiz, ggfs. auch im Suedwesten von Deutschland (Versand nach und von D-Land moechte ich wegen des vorprogrammierten Aergers mit dem deutschen Zoll vermeiden, und Fahren lohnt sich nur dann, wenn das im Suedwesten liegt)
(3) Mein Erinnerungsvermoegen sagt mir, dass Doppelzuendung nur bei den 1000ern sinnvoll sei, bei einer 800er dagegen wegen der kleineren Bohrung "nichts bringt". Stimmt das immer noch, oder ... ? (ich mein ja nur ... wo doch die Koepfe schon runter kommen ... ;-)
Muhgruss aus dem verregneten Lausanne,
- Joerg