Abgeschickt von jogi am 22 Juni, 2005 um 12:34:42
Antwort auf: Stromer von Joerg am 22 Juni, 2005 um 10:43:02:
: Hi auch,
: : irgendwann habe ich mal gelesen, daß es mehr Sinn mache, ein Amperemeter in den Stromkreislauf zu hängen, um zu sehen, wann die Batterie geladen wird oder entladen, da die Spannung unabhängig von der Stromrichtung ist.
: Die Spannung an der Batterie sagt sehr gut, ob die Batterie gerade gluecklich ist (= randvoll), oder ob die Q zu sehr daran saugt.
: Ein Amperemeter sagt Dir, ob die Batterie geladen wird (= Strom rein), oder ob die Q gerade daran saugt (= Strom raus). Im Grunde also ganz aehnliche Information, allerdings ist die Installation eines Amperemeters "etwas" aufwendiger, und Du hast keine Information ueber den tatsaechlichen Ladezustand (bei voller Batterie geht der Ladestrom ziemlich weit runter).
-- Ist ja prinzipiell nicht schlecht, solange ich öfter im Plus bin als im Minus, sollte die Batterie ja voll sein.
: : Bei Zündung an sieht man auch einen Ausschlag in negativer Richtung, wenn Licht eingeschaltet, aber bei Fahrt schüttelt es den Zeiger nur so hin und her, und offensichtlich nicht nur wegen der Vibrationen...
: ... jetzt muesste man noch wissen, *wieviel* das Ding hin und her schuettelt (Messwerte, meine ich ;-). Hast Du im Vergleich dazu mal ein Voltmeter genommen und geprueft, ob die Spannung auch im gleichen Rhythmus wackelt?
-- Das Ding schüttelt von Anschlag zu Anschlag,(ich werde das Ding auch mal an eine ruhigere Stelle montieren...), die Spannung zum Glück nicht, wäre ja grauselig! :) Anzeigebereich -30 A bis +30 A, hab nichts anderes bekommen damals.
Ist das Kuh-eigene Bordnetz sehr unterschiedlich zu anderen Moppeds? Kann es auch daran liegen, daß ein allgemeiner Schaltplan nicht funktioniert?
Eigentlich will ich ja nur prinzipielle Info ob die Kuh lädt oder saugt, da kommt mir der Gedanke,ob man das Amperemeter auch durch Dioden ersetzen Kann?
Grüssle aus dem fast tropischen Freiburg
Jogi
: Muhgruss aus Lausanne,
: - Joerg