Abgeschickt von Matthias (NS) am 25 April, 2002 um 11:57:05:
Antwort auf: Motorklingeln bei Siebenrock mit rundem Lufi von ede am 25 April, 2002 um 10:22:42:
Ede,
bin mit dem Siebenrock Dings nicht so vertraut (der ist 20 Mio Meter weg), aber hat Dein Teil (ich meine den Motor) Doppelzuendung?
"Klingeln" bei 120km und 5000rpm ist wohl eher selten. Normales Niegrigdrehzahlunmterlastklingeln sollte wohl jeder kennen, aber was Du beschreibst ist wohl Hochfrequenzklingeln, dafuer sind Kuehe aber nicht bekannt. Wenn es das wirkllich sein solte waere es sehr zerstoererisch, und die Kerzen sollten ulkig aussehen.
Meine Q (1000 Zyl unter 800 Koepfen) hat mit eingeschalteter DZ ein eindeutig hartes Laufgeraeusch, welches sofort weg ist wenn ich die 2te Kerze abschalte. Ich habe es lange fuer Hochfrequenzklingeln gehalten ist es aber nicht.
Wenn die Kerzen OK aussehen wuerde ich die Zuendung was zuruecknehmen, 145 HD sind schon relativ am oberen Ende...
Matthias
: Moin orakel,
: mal wieder so eine sache kurz vor abfahrt zur tour:
: ich kombinier mal ein paar schon vorher diskutierte fragen:
: 1000er Siebenrock Satz auf R80 GS in verbindung mit rundem luftfilter:
: MEIN MOTOR KLINGELT
: Verstärkt auf dem rechten Ohr. das ganze bei warmen motor, wenn ich im 5ten gang den hahn bei etwa 120 aufreiße.
: Ich habe im ETK mal nachgesehen, und dort haben die 1000er BMW´s mit rundem Lufi 160er bis 170er hauptdüsen. Ich vermute dass der Eingangswiederstand der luft geringer ist als beim plattenfilter, ergo der sog fällt und weniger benzin angesaugt wird? ist das richtig. Bei mir ist eine 145er drin mit ner 266 nadeldüse.
: Ich hab auch noch 268er nadeldüsen runfliegen. wie mahct sich heir der unterschied bemerkbar?
: Reicht das aus, wenn ich einfach ne größere Hauptdüse nehme? Ich habe leider vor der tour keine zeit mehr für große testfahrten. notfalls würde ich einfach die alte plastikplatte wieder dranschrauben, damit wenigstens für die tour ruhe ist.
: Der Siebenrock satz neigt ja anscheinend eh zum klingeln, hat jemand ähnliche erfahrungen mit dem runden lufi bei originalmotor?
: Ach, ja, die motorentlüftung sabbert mir die rechte seite des Lufi gehäuses voll. wie schaff ich da abhilfe? kann man bei dem runden lufi auch eine vorrichtung einbauen, um die entlüftung in beide zylinder zu führen?
: Übrigens hatte ich weiter unten feedback zu meiner bremsenbastelei angekündigt. ES IST VOLLBRACHT. Der TÜV hat sie abgesegnet. 320er gußscheibe mit brembo 4 kolben zange. watt fein. wenn ich jetzt noch nen schneefreien alpenpass unter die räder bekomme....
: danke schon mal für das feedback.
: allen schon mal geiles wetter für die anstehenden langen wochenenden. ich bin sicher nicht der einzige, der das ausnutzen wird.
: ede