Abgeschickt von jean Claude R. am 08 Juni, 2004 um 21:35:03:
Antwort auf: BMW R65 Bj '85 Problem mit Veregaser/Zündung von Stephan Waldmann am 07 Juni, 2004 um 21:55:56:
: Hallo,
: ich wollte die beiden Vergaser synchronisieren, zunächst nach der einfachem Methode ohne Unterdruckmessgerät. Dabei stieß ich auf folgendes Verständnisproblem:
: Nach Einstellung der 'Grundstellung' beider Vergaser nahm ich den linken Kerzenstecker ab, die Drehzahl wurde etwas weniger und ich stellte den rechten Vergaser ein. Dann linken Kerzenstecker wieder drauf, die Drehzahl nahm wieder etwas zu, und den rechten Stecker ab:
: Der Motor blieb sofort stehen! Auch mit leichtem GAsgeben und Erhöhen des Leerlauf am linken Vergaser war der Motor weder am Laufen zu halten noch zu starten. Ein Austausch der Zündkabel brachte auch nichts. Immer das Gleiche. Wie gibt's das, wo muß ich den Fehler suchen? Kann es an der Zündspule liegen?
: Nebenbei: Mit beiden aufgesetzten Steckern und der momentanen Pi x Daumen Einstellung läuft der Motor recht gut..
: Vielen Dank für Eure Tips!
: Gruß!
: Stephan
Hallo stephan,
Ich hatte letzte Woche das selbe Problem entdekt beim Vergaser einstellen an meiner R80GS nachdem sie plötzlich im Leerlauf und Übergangs Phase nicht mehr richtig wolte. Siehe Beitrag und Antworten vom 6. Juni.
Die Zündspule hatte starke Risse und war Ohmisch im sekundär Kreis unterbrochen( Wiederstand unendlich ). Beim lauf auf beide Zylinder ist die Drehzal hoch genug um ein Überspringen des Funkes in der Bruchstelle zu gewärleisten. Bei der Einstellprozedur ,funktionierte der rechte Zylinder aber der linke wolte nicht mehr. Wenn du die Zündkabeln an der Spule umsteckst , wird es der andere Zylinder sein der nicht mehr anspringt.
Ich habe eine neue Spule gestern eingebaut und alles war wieder in Ordnung.
Beste Grüsse aus Lothringen.
Jean Claude