Re: Gabel-Öl-Ablass-Schraube

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: : Hallo Alois, : : oh weh du hast ja recht, sorry. : : Wie kann man nur so eine blöde Frage formulieren. : : Also die Ölablass-Schraube ist zum Öl ablassen. : : (das hatte ich kapiert) : : Vielleicht mal so: : : Wozu ist die - aus meiner Sicht zusätzliche -kleine, wenn doch eigentlich die grosse 1. besser zu handhaben ist und 2. mehr und schneller Öl rauskommt. : : Oder stimmt das am Ende gar nicht? : : Muss man die kleine verwenden, damit das Öl restlos aus der Kammer des Innenrohres fliesst? : : gruss : : rainer : : : : : Lieber Rainer, lies doch mal deinen Text durch. : : : "Wozu ist die Ölablaßschraube unten am Gabelholm? Die M5x8" : : : Antwort: zum Ölablassen ... : : : Es gibt noch die dicke (M10??) zur Befestigung des Innenlebens. : : : Antwort: ja : : : "Wenn man die rausnimmt und die Holme etwas runterzieht, kommt das Öl doch eigentlich viel besser raus, oder wie?" : : : Antwort: kann sein, aber auch durch die Ölablassschraube läuft alles raus, wenn man 3 - 4 mal "pumpt" : : : Ich finde die 2. Frage nicht ... : Bei meiner G/S steht die Gabel schräg. Die Ablassschraube ist am untersten Punkt. Ob allerdings die 5 Tropfen was ausmachen, darüber kann man sicher ´lange streiten. Wenn du aber die große Schraube öffnest ... bist du sicher, daß du dann nicht gegenhalten musst? Ich fürchte unter Umständen wird die "Stange" im Inneren nicht mehr fest und dreht sich leer ... : zum Anderen: ich habe die Erfahrung gemacht, daß man speziell kleine Schrauben in Alu so vorsichtig behandelt, daß nichts passiert. Gefährlicher finde ich da Ablassschrauben, die mit dem 19-er Schlüssel angeschraubt werden.

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