Re: /7 >> Kontaktlose Zündanlage // Idee Bremsenumbau gesucht

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: : Erst mal bedankt für die schnelle Antwort und die angebotene Hilfe .... : Ausgangsbasis ist eine 75/7 Bj 77. : Heinerich Beinschützer, S-Cockpit mit integrierten Spoilern für die Spiegel (sehr rares Zubehörteil), : Spritzschutz für die Füsse .... na ja so ein richtiger Rentnerhobel für Landstrasse, leichtes Gelände, Waldwege, Trimmdichpfade, Truppenübunsplatz usw... : Leicht abgeschabt durch stete Nutzung - aber noch im Kern gut. : Ja, mit der Bremse und mir das ist so eine Sache. : Die ersten beiden Gelegenheiten für einen Umbau habe ich bei vollem Bewuststsein vergeigt. : Hatte da ein Händler auf einem Teilemarkt einen kompletten original Umrüstsatz : von BMW mit allen Teilen die der Hard core Schrauber so braucht. : Preis war heftig - doch wie später gemerkt durchaus OK. : Dann drauf gab es eine 100/7 bestens erhalten mit Doppelscheibe und kaputter Ölpumpe. : Ich Idiot hätte den Bock für DM 2.000.- mit nach Hause schleifen können – : Hab ihn stehen lassen – totaler black out : (Beisse mich täglich noch in den Bauch deswegen ..Transplantate bis zur Rente ...) : Dann fing das Unglück an.... : Kollege hatte eine Kuh, so ein Ding mit einer blauen serienmässigen Verkleidung. : Ganz übles Design. Das Ding sah ja übel aus. : Wurde dann geschreddert und bekam vorn eine Schwinge weil das Ural Boot an die Seite geschraubt wurde. : Ich bekam vom Schreddern die Gabel mit den beiden ATE Bremszangen für DM 200.- : Gehe zum Händler – nicht der meines Vertrauens - und erzähle was ich so denke. : Hauptbremszylinder am Lenker; Verteiler unter dem Tank, Schläuche zu je einer der Zangen. : Spricht er weise zu mir das er da was habe für mich. : Nagelneu von einer Enduro. Lekerarmatur mit Bremszylinder. : Sagt er noch das passt genau. Alles ganz einfach. : Der Glaube war da und auch die DM 120.- : In einer ruhigen Stunde fange ich dann an zu rüsten. : Gabel zerlegt. : Ein Idiot hat Metallspäne zwischen Stand- und Tauchrohr gebracht. : Das gab dann schöne Riefen, bis zum Simmering. : Irgendwie Schrott das Zeug. : Mal einen Bremskolben rausgedrückt. Abgeplatzte Chromschicht am Kolben. Sieht stark nach Gammel aus. : Frage dann beim Händler in meinem Wahnsinn, was so neue O-Ringe für die Bremszange kosten. Murmelt er pro O-Ring mind. DM 120.- : Die Handarmatur hat einen 12 er Bremszylinder, wie ich dann so sehe. : Habe nicht versucht die beiden Gaszüge daran zu fummeln. Vermute ich brauche einen Gaszugverteiler. : Brief an BMW geschrieben. 3 Monate später ruft einer von BMW an. : Sagt: bei Zwei Scheiben einen 14 Kolben nehmen. : Konnte nicht sagen, ob ich den 12 er gegen einen 14er Kolben tauschen kann. : Dann sprach er noch ... : ... ich soll die Finger davon lassen und mir ein neueres Mopped suchen. : Die Karre wäre was für Sammler und soll sie in den Kohlenkeller stellen und hin und wieder abstauben .... : So macht er es auch .... usw. : Fand es aber nett, das sich einer meldet .... : Dann parallel mal nach zwei Bremsscheiben gesucht. : Gebrauchte wollte keiner welche verkaufen. Sicherheitsrelevantes Teil und so ... machen Sie nicht. : Und übrigens, die Dinger 2er – 3er Lochung wird nich mehr produziert, sprachen sie ... : Habe nur einen gefunden der was hat. : SIEBENROCK in Stuttgart. Der hat noch Scheiben von der R 90 S ohne Lochung; : ich glaube auch nicht VA, sondern Guss. Vermutlich Nachbauten, erste Serie von 90 S. : (wenn ich mich noch richtig erinnere) : So das Stück unter Brüdern nach langem Handeln für DM 550.- : Habe erst mal Abstand genommen die Dinger in mein Eigentum zu überführen. : Ich habe schon reichlich nach einer anderen Bremsscheibe gesucht, : die evt. bessere Verzögerungswerte bringt und ich mit einer Bremszange auskomme. : Gefunden habe ich nichts. Keiner konnte was sagen. : Hatte auch schon überlegt auf die /5 Trommelbremse umzubauen. : Fand aber keinen, der diese Idee prima fand. : Würde ja auch ne Münch Trommelbremse einbauen. : Nur ich habe noch nie eine angeboten gesehen. : (Dann vermutlich nicht bezahlbar) : Das ist so die Ausgangsbasis bei mir. : Normalerweise geht das hier bei mir schneller mit dem Schrauben, : aber hier sitze ich zwischen Sackgasse und Irrgarten. : Bin für alle Ideen offen. : Irgendwie muss was passieren. Die Bremse zerrt es irgendwie nicht, : obwohl ich das Ding immer schön Zerlege und gut gängig halte. : Also .. immer her mit den Infos die mich weiterbringen können : Gruss : Goerg : goerg.baus@de.anker-systems.com

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