Abgeschickt von Cowboy am 21 September, 2004 um 18:13:47:
Antwort auf: @Cowboy, WIESO BREITER? von Ulli am 21 September, 2004 um 16:16:49:
: Hallo Cowboy,
: ich hatte leider weiter unten keine Gelegenheit mehr nachzuhaken.
: Es geht um das Thema "wieso wird der Reifen breiter"?
: Normalerweise müsste doch ein Reifen bei Autobahnfahrt nur "höher" und nicht breiter werden. Ich hatte mal bei einer Guzzi gesehen, dass der Abstand zwischen Reifen und Kardanwelle nicht allzu groß ist (werkseitig).
: Daher habe ich vor einigen Monaten mal die Frage aufgeworfen wieviel Platz zwischen Reifen und Parallever sein muss damit in Betrieb nichts schleift.
: Es konnte damals keiner verbindliches vorbringen.
: Also hab ich einfach losgebastelt.
: Ich habe eine R 100 GS Bj. 93 mit der 4 Zoll Felge der 1100 Gs und einem BT 45 150/70-17 69 H. Es sind ca. 4 mm Platz (mit der orginal 2,5 Zoll Felge hatte ich mit dem TKC 80 sogar weniger Platz).
: Daher:
: Klär mich auf!
: Wie breit wird der Reifen auf der Bahn?
: Wieviel Platz sollte min. zum Parallever sein?
: Warum wird das Ding breiter?
: Danke im voraus
: Ulli
Hi Ulli.
Ich habe keine technischen Datenblätter von Bridgestone zur Hand. Wende Dich da bitte an deren technischen Kundendienst.
Fakt ist: Ein Metzeler dieser Dimension und Bauart (Beispieldaten E4) ist auf einer 4" Felge 149mm breit und hat 642mm Durchmesser. Er wächst im Betrieb auf max. 159mm Breite bei 656mm Durchmesser... wird also nicht nur breiter, sondern auch größer im Umfang. Dieses wird "dynamische Verformung" genannt. Gib mir eine Faxnummer und ich schicke Dir das Datenblatt.
Du solltest also mindestens 5mm Luft zwischen Schulter und Schwinge haben, vorausgesetzt, Deine Q rennt 210 :o) Realistische 180 und nicht lineares Wachstum mal angenommen, sollten 4mm reichen. Bei Metzeler+Pirelli jedenfalls...
Muh-Q-Grüßle vom
Cowboy