Re: Farhwerksprobleme R 80 GS

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: hi an alle, : der zusammenhang zwischen abgefahrenem vorderreifen und pendeln ist richtig - hab ich bei mir beim : TKC 80 (ziemlich scharfe zähne) und auch beim E4 festgestellt. Neuer reifen und allen paletti.. : allzeit guten ritt, andreas : : : : Hallo Helmut, : : Dein Problem mit dem Lenkerpendeln kenne ich recht gut. Meine Kuh (R100GS/öhlins/Marzocchi Gabelkartuschen, Räder zentriert) pendelt auch mit neuem Lenkkopflager und optimaler Fahrwerkseinstellung. Ab ca 145 km/h fängt die Kuh das schütteln an, und wird ab 155 fast unfahrbar. Mit vollem Tank geht das Schütteln erst ab ca 160 km/h los. : : Bei mir sind´s ausschließlich die Reifen die das Lenkerpendeln verursachen!! Wobei der Vorderreifen wohl den entscheidenden Anteil hat. : : 1. TKC 80: neu ==> kein Pendeln, : : TKC 80 ca.50% abgefahren ==> deutliches Pendeln. : : 2. Metzeler Karoo: siehe TKC 80 : : 3. Michelin Desert: fast kein pendeln ob alt oder neu. : : 4. Michelin T66: keine Probleme. : : ich hab einen zweiten Satz Felgen, so dass ich leicht zwischen Metzeler Karoo und T66 wechseln kann. : : Mit dem Karoo (der Vorderreifen hat zur Zeit fast ein "Sägezahnprofil") heftiges Pendeln. Nach dem Wechsel auf den Michelin T66 läuft die Kuh schnurgeradeaus. : : Solltest Du in Ostfriesland wohnen, kannst Du Dich gerne mal zum fröhlichen Reifentesten melden. : : MfG, : : Helmut

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