Abgeschickt von Joerg am 03 Juli, 2005 um 13:01:26:
Antwort auf: Re: sigma radltacho von Hansen am 02 Juli, 2005 um 22:17:49:
Re-Hi,
: Nein, eher an der Ausrichtung des Reed-Kontakts im Sensor. Ich hab mehrere Versuche gebraucht, bis ich begriffen hatte, daß die Schläge und Vibrationen durch die Federbewegung des Vorderrads das Ding auch betätigen können. Der Spuk war vorbei, nachdem der Reed-Kontakt parallel zum Tauchrohr stand.
Was fuer ein Modell hast Du genau? Bei mir ist das ein alter BC500, und an der GS liegt der Kontakt so, dass er fast _quer_ zum Tauchrohr ist ... aber trotzdem habe ich damit keine Probleme?
: : Nein ... die meisten dieser Tachos haben als Geber einen einfachen Reedkontakt, der durch den Magneten einmal pro Radumdrehung geschlossen wird. Die Richtung des Magnetfeldes ist dabei egal :-)
: (anfang klugscheißing...) Na ja, Joerg, nicht ganz - der Reed-Kontakt schaltet besser, wenn die Kontaktzungen in Richtung der Magnetfeldlinien zeigen, dann kann der Magnet auch etwas kleiner oder weiter weg sein (ende klugscheißing...)
Yep, damit hast Du natuerlich recht ... mein Kommentar mit der Richtung bezog sich allerdings auf "Nordpol vs. Suedpol" ;-)
: Ich habe glaubich eine gute Lösung dafür, wenn ich Joergs Emil-adresse wiederfinden, schicke ihm ein Bildchen (640x480) zum hier reinstellen, ich habe nämlich keinen Webspace... Der Reed-Kontakt ist direkt ohne Gehäuse auf dem Alu-Winkel verklebt, und um die andere Frage auch gleich zu beantworten: die Bremsscheibe ist von EBC und nur bedingt zu empfehlen, bremst zwar gut, fängt aber wegen ungleicher Abnutzung schnell an zu rubbeln.
: @Joerg: schon mal besten Dank im Voraus.
De rien ... Bild siehe oben ;-)
Muhgruss aus Lausanne (stahlblauer Himmel, heiss, die Frisur haelt),
- Joerg
: dergeradeüberlegtwieerdochirgendwiezumft06kommenkann
Ab diesem Monat werde ich hier in unregelmaessigen Abstaenden ein paar "teaser" reinstellen ... Bilder von der Gegend, vom Chalet etc ... damit Du Dir den Autoreisezug organisierst ;-)