Re: Welches Tuning ? WARTE NOCH 50 000 KILOMETER

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: Warte doch, bis 100 000 km drauf sind, dann solltest Du Variante 1. 2. 3. und 4 einbauen, das hält dann nochmal 50 km. : W.Karl : : Guten Morgen, : : da ich schon lange vorhabe, meinen Motor zu tunen (muß ich eh zerlegen wegen der undichten Stößelgummis), hätte ich folgende Fragen. Denn es werden mir sehr unterschiedliche Möglichkeiten verschiedener Tuner angeboten. : : 1. Variante: : : Zylinderköpfe überarbeiten (mit größerem Einlaß-Ventil, Kipphebel erleichtern), Pleuel erleichtern, : : Kurbelwelle erleichtern, 320er Nochenwelle, RS-Kolben montieren, Motor wird dadurch neu gelagert, : : 2. Variante: : : Zylinderköpfe wie oben, Siebenrock-Replacement-Kit, : : 3. Variante: : : Zylinderköpfe wie oben, 1040ccm Umbau, ohne Kurbelwelle und Pleuel zu bearbeiten. : : 4. Variante: : : wie 3. jedoch mit Variante 1. : : Sollte man an die Kurbelwelle und Pleuel "rangehen" wie oben beschrieben und was bringt das ? : : Der Motor hat 53.500 km drauf, ist da eine neue Lagerung notwendig, wenn man den 1040er Satz montieren möchte ? : : Oder sollte man das Geld für die Variante 1+2 sparen und dafür, auf die bestehenden Motorkomponenten, : : in den Umbau auf 1040 ccm investieren ? : : Ja, ja soviele Fragen, aber überall bekommte man etwas anderes zu hören. : : Vielleicht hat von Euch jemand Erfahrungen gesammelt und kann sie mir mitteilen. : : Vielen Dank im Voraus. : : Grüße Jörg

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