Abgeschickt von Detlev am 02 Mai, 2002 um 10:33:13
Moin,
Konfiguration: Basic mit 1000er-Siebenrock, 35 TKM, Zündung mit Blitzer eingestellt, Ventile exakt auf Sollmaß, Vergaser mit Messuhren eingestellt.
a) Nach Wiederanschließen der SLS-Unterdruckschläuche fällt der Leerlauf wieder auf 800 bis 900 U ab. Vermassel ich mir die ganze Einstellung wieder, wenn ich dann an den Anschlagschrauben nachreguliere?
b) Bei "höheren" Drehzahlen (ab etwa 3.500 - etwa, wenn ich zum Überholen runterschalte), habe ich einen Leistungsabfall, Motor hört sich dann etwas "gequält" an. Spritzufuhr ist einwandfrei. Wo anfangen mit Suchen?