Abgeschickt von Martin Huth am 03 April, 2002 um 20:49:37
Antwort auf: Ölkühlerverlegung+Sturzbügel von josef am 02 April, 2002 um 09:08:50:
Ehrlich gesagt, ich fände eine Lösung wie bei der 1100 GS, d.h. am Kopf befestigte kleine Schützer am besten-ich nutze meine Kuh zum Touren in den Alpen, fahre auch gerne mal einen Schotterpass, aber wenn ich das teil richtig in die Steine werfen muß, nehm´ich lieber meine TT.
: Hallo Martin,
: Ich habe das zwar nicht gemacht, allerdings habe ich festgestellt, dass der Ölkühler mittig unter dem Steuerkopf platziert und bei Anbau des Acerbis-Kotflügels mit den Lufteinlässen das Ding allenfalls handwarm wird.
: Bei Abbau der Sturzbügel ergeben sich allerdings bei Geländeausritten ganz andere Probleme, sprich Schäden. Ausgebrochene Kühlrippen in den Ventildeckeln sind da noch das mindeste. Je nach Verwendung des Moppeds muss jeder für sich entscheiden, was und wie er umbaut. Ich für meinen Teil habe eine der Schellen zum Anbau der Hupe verwendet.
: Kennt im Gegenzug vielleicht jemand einen stabilen Zubehörschutzbügel à la R1100/1150GS wie ihn Touratech im Programm hat und der auf die 100er GS passt...so mit integriertem Ölwannenschutz etzetera?
: der josef