HPN-2V Boxerforum https://www.hpn.de/phpforum HPN-2V Boxerforum - Die letzten Beiträge HPN-2V Boxerforum hpn_forum_do_not_reply de Touratech Imo 100R300 und 100R100 https://www.hpn.de/phpforum/board/suche/-biete/touratech-imo-100r300-und-100r100-0_543.html
ich habe noch zwei Touratech Imo. Beide sind gerade überholt worden, bei Sloth Racing und haben jetzt eine wechselbare Batterie. Außerdem wurden die Imo von der dicken Box befreit und haben jetzt nur noch ein Kabel. Das spart viel Platz und mit gedichteten Steckern ist es auch viel langlebiger.

Den einen Tacho habe ich auf R300 umrüsten lassen und der andere ist noch ein ganz normaler r100.

Preislich stelle ich mir folgendes vor:

Für den 300er hätte ich gerne 200,- Euro
Für den 100er hätte ich gerne 150,- Euro

vor dem hintergrung, dass das überholen preislich fast in die Richtung ging hoffe ich, das es ein faires Angebot ist.

Ruft mich am besten einfach an, wenn Interesse besteht:

01784840003

Lieben Gruß Jan


Kleiner Hinweis noch: Ich habe nur den 300er fotografiert. Der 100er sieht natürlich genauso aus, hat aber noch den manuellen Helligkeitsregler]]> Thu, 03 Sep 2026 08:06:34 +0200 jannikolaus Re: HPN 310 ist fertig und steht im Stall https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-310-ist-fertig-und-steht-im-stall-1_156.html#2
Viel Spaß damit!



--
Mir kann man alles verkaufen, Hauptsache es ist schwarz,
hat zwei, drei oder vier Räder und ist von BMW ]]> Fri, 28 Aug 2026 09:20:05 +0200 KR3200GRSPD Re: HPN 310 ist fertig und steht im Stall https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-310-ist-fertig-und-steht-im-stall-1_156.html#1 Dann allerweil schön oben bleiben, und auf daß die Kratzer unten am Hauptständer (IMG_4209) die einzigen bleiben...

-------------------------------------------------
Beste Qrüße - Gerd
(www.zeebulon.de/bmw)]]> Fri, 28 Aug 2026 00:01:46 +0200 Zeebulon Re: HPN 1250 https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-1250-1_147_3.html#22
Wenn es so ist wie bei den anderen Diagrammen von Dynojet, die ich kenne, dann kann ich im AFR-Bereich eine gestrichelte Linie erahnen, die bei 13,6, dem theoretischen Idealwert, verläuft. Die Y-Skalenwerte darunter könnte man für 12 und 10 halten. Bei 4700 scheint der letzte einigermaßen vernünftige Wert unter 13 zu sein, von da an höher ist es durchgängig (zu) fett, unter 12 oder 11. Aber ich erahne keinen ausgeprägten Ausreißer bei 6000, könnten dort um die 10 sein. Was definitiv zu fett ist.

Problem bei all diesen Prüfstandskurven ist: es wird durch den "Prüfer" immer voll aufgerissen. Somit kann man schlecht Rückschlüsse auf die Düsenbereiche ziehen. Erst recht beim Dello, der ja wirklich aufgerissen wird - bei den Bings sucht sich der Vergaser ja selbst seine Kolbenstellung. Allerdings bei oberhalb 5000 bin ich trotz ebenfalls fehlender Dello-Kenntnisse sicher, daß das nur die HD sein kann.

Die leichte Abmagerung bei 2700 vermute ich eher im DN/ND-Bereich als in der LLD, aber wie gesagt: nix wissen über Dellos.

-------------------------------------------------
Beste Qrüße - Gerd
(www.zeebulon.de/bmw)]]> Thu, 27 Aug 2026 23:51:38 +0200 Zeebulon Re: HPN 1250 https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-1250-1_147_3.html#21 Ich habe leider keine Ahnung von den Dellos. Prinzipiell würde ich es auch mit einer kleineren Hauptdüse versuchen. Solange kleiner werden, bis der AFR bzw die Lambdasonde eine Reaktion zeigt. Die Hauptdüse kann man am besten bei Volllast bestimmen. Darunter kommt dann die Nadel und der Konus ins Spiel.

Die maximale Leistung sollte zwischen AFR 12-13 anliegen. Idealerweise probiert man die auf dem Prüfstand aus.
Die Leerlaufdüse gibt den Ton bis ca 1/8 Gasgriffstellung an. Die könnte bei dir zu klein sein.

Viel Erfolg.

----------------------------------------------------

Schönen Gruß
Udo]]> Thu, 27 Aug 2026 20:43:18 +0200 youare HPN 310 ist fertig und steht im Stall https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-310-ist-fertig-und-steht-im-stall-1_156.html
knapp zwei Wochen kann ich nun meine komplett neu aufgebaute #310er fahren und habe schon fast 1.500 runter.

Im Stall steht sie also nur nachts , sie zu bewegen ist Genuss pur!

Großen Dank will ich Fredi und Klaus aussprechen, dass sie doch noch dieses Jahr fertig wurde.

Der Gutachter war begeistert von der handwerklichen Qualität der Umbauten. Sowas "sieht man selten", wie er sagte.

Wer aber Fredi kennt, weiß, dass der keine halben Sachen macht...

Einige Fotos habe ich als Dateianhänge hinzugefügt.]]> Thu, 27 Aug 2026 18:33:05 +0200 Ritchie Re: HPN 1250 https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-1250-1_147_3.html#20

Zuletzt bearbeitet am 24.08.26 23:18

]]> Mon, 24 Aug 2026 20:11:39 +0200 Rogerjulien Re: HPN 1250 https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-1250-1_147_2.html#19
Stell doch mal die Prüfstandskurve mit AFR/Lambda und natürlich Leistung/Drehmoment ein.
-------------------------------------------------
Beste Qrüße - Gerd
(www.zeebulon.de/bmw)]]> Mon, 24 Aug 2026 19:31:43 +0200 Zeebulon Re: HPN 1250 https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/hpn-1250-1_147_2.html#18
Das Mopped ist zugelassen.
Fährt und macht Spaß.
Ackergummis sind auch drauf.

Für die Dellortos, 38er und 40er, gibt es eine BMW Bescheinigung zur Vorlage beim TÜV.
Womit wir beim Thema wären.

Auf dem Prüfstand zeigt der Motor eine lange Senke des AFR,
die bei 6000 ihren Tiefststand erreicht und direkt mit der Leistung korreliert.
Das Gemisch überfettet deutlich.
Kleinere HD und Mischrohr zeigt keine Verbesserung.

Mir sind schon einige Gedanken gekommen und gegangen.
Kopfkratzen und Bierkonsum inkl.


Bilder der Dakar R900RR mit Bing Vergaser haben mir aber endgültig die Fassung genommen.
Erstmal würde ich es aber noch mit den Dellortos versuchen wollen.
Die R90S lief ja auch damit.

Wer weiß was?]]> Mon, 24 Aug 2026 19:15:15 +0200 Rogerjulien Re: Neuaufbau 802 https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/neuaufbau-802-1_142_7.html#65
Hat aber geklappt! Schön leicht das Teil.

Gruß Günter]]> Sat, 08 Aug 2026 14:24:48 +0200 hpn174