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	<title>HPN-2V Boxerforum</title> 
  	<link>https://www.hpn.de/phpforum</link> 
  	<description>HPN-2V Boxerforum - Die letzten Beiträge</description> 
  	<copyright>HPN-2V Boxerforum</copyright> 
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						<item>
						  <title>Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/aus-dem-mystk-racer-wird-ein-schweizer-taschenmesser-1_117_26.html#254</link> 
						  <description><![CDATA[Hallo G&uuml;nter,<br /><br />das ist doch so wie beim Fahrrad. Umso gr&ouml;&szlig;er das vordere Kettenblatt ist, um so schwerer musst du reintreten.<br /><br />Also muss der Gasgriff einen m&ouml;glichst kleinen Durchmesser haben und die Ansteuerung am Vergaser einen m&ouml;glichst gro&szlig;en Durchmesser, damit es leichter wird. <br /><br />----------------------------------------------------<br /><br />Sch&ouml;nen Gru&szlig;<br />Udo]]></description> 
						  <pubDate>Thu, 30 Apr 2026 20:44:13 +0200</pubDate>
						  <author>youare</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/aus-dem-mystk-racer-wird-ein-schweizer-taschenmesser-1_117_26.html#253</link> 
						  <description><![CDATA[<blockquote><small><b>youare:</b></small><hr />Ich habe den Gasgriff montiert und es passt alles soweit (siehe Bild), nur es geht immer noch zu schwer. Der Drehwinkel des Griffs ist nun ann&auml;hernd 90&deg;, vorher ca 60&deg;. Scheinbar ist die Umlenkung am Vergaser so ausgef&uuml;hrt, dass der Zug nur ca. 28mm Hub macht, um den 40er Vergaser zu &ouml;ffnen.<br /><br />Daher sind nun 3 weitere Ma&szlig;nahmen in Planung:<br /><br />1. Den Gaszug auf der linken Seite anders verlegen. Die aktuelle Verlegung hat auch einen Einfluss auf die Bet&auml;tigungskraft. Siehe Bild<br />2. Die neuen Federn von Topham verbauen (wenn sie da sind)<br />3. Den Gasgriff mit einem noch kleineren Aufrolldurchmesser erstellen (31mm statt 37mm statt 52mm). CAD Modell ist fertig.<br /><br />Montierter Gasgriff:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777408069" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777408069" border="0" /></a><br /><br />Gaszug Links:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777408088" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777408088" border="0" /></a><br /><br />----------------------------------------------------<br /><br />Sch&ouml;nen Gru&szlig;<br />Udo<br /></blockquote><br />Aber wirkst Du mit einem kleineren Durchmesser nicht gegen den ben&ouml;tigten Kraftaufwand ?? <br /><br /><br />Gru&szlig; G&uuml;nter]]></description> 
						  <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 22:40:02 +0200</pubDate>
						  <author>hpn174</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/aus-dem-mystk-racer-wird-ein-schweizer-taschenmesser-1_117_26.html#252</link> 
						  <description><![CDATA[Moin Udo,<br /><br />Der Tank sieht echt super aus Respekt.<br /><br />Q Gru&szlig; vom Tuermer ohne Turm,<br /><br />hebt die linke Hand zum Gru&szlig;,<br />und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder.<br /><br />Do it in the dirt;-)))]]></description> 
						  <pubDate>Wed, 29 Apr 2026 07:31:46 +0200</pubDate>
						  <author>Tuermer</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/aus-dem-mystk-racer-wird-ein-schweizer-taschenmesser-1_117_26.html#251</link> 
						  <description><![CDATA[Ich habe den Gasgriff montiert und es passt alles soweit (siehe Bild), nur es geht immer noch zu schwer. Der Drehwinkel des Griffs ist nun ann&auml;hernd 90&deg;, vorher ca 60&deg;. Scheinbar ist die Umlenkung am Vergaser so ausgef&uuml;hrt, dass der Zug nur ca. 28mm Hub macht, um den 40er Vergaser zu &ouml;ffnen.<br /><br />Daher sind nun 3 weitere Ma&szlig;nahmen in Planung:<br /><br />1. Den Gaszug auf der linken Seite anders verlegen. Die aktuelle Verlegung hat auch einen Einfluss auf die Bet&auml;tigungskraft. Siehe Bild<br />2. Die neuen Federn von Topham verbauen (wenn sie da sind)<br />3. Den Gasgriff mit einem noch kleineren Aufrolldurchmesser erstellen (31mm statt 37mm statt 52mm). CAD Modell ist fertig.<br /><br />Montierter Gasgriff:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777408069" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777408069" border="0" /></a><br /><br />Gaszug Links:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777408088" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777408088" border="0" /></a><br /><br />----------------------------------------------------<br /><br />Sch&ouml;nen Gru&szlig;<br />Udo]]></description> 
						  <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 22:37:11 +0200</pubDate>
						  <author>youare</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/aus-dem-mystk-racer-wird-ein-schweizer-taschenmesser-1_117_26.html#250</link> 
						  <description><![CDATA[Die Kabel sind mittlerweile eingetroffen. Der Hinweis mit den DTM Steckern ist gut. Danke. Ich muss mich noch ein wenig konsolidieren und schauen, welche Stecker, wie oft ben&ouml;tgt werden, dann bestell ich diese auch noch.<br /><br />Mittlerweile habe ich den Gasgriff und die Z&uuml;ge montiert. Leider ist die Bet&auml;tigungskraft viel zu hoch. Das liegt sicher zum einen an den Mikunis und zum anderen an dem Venhill Kurzhubgasgriff.<br /><br />Die Gaszugf&uuml;hrung auf der linken Seite gef&auml;llt mir auch noch nicht. Da die Vergaser gleich sind, ist der Zug auf der linken Seite aussen und rechts dann innen. Das sieht sehr gew&ouml;hnungsbed&uuml;rftig aus. Scheinbar kann man dies umbauen. Teile habe ich bei Topham bestellt. <br />Sie haben auch eine ge&auml;nderte Torsionsfeder, welche die Bet&auml;tigungskraft reduzieren soll. Ich bin gespannt. Tobi aus dem 2V Forum hat den Umbau schon gemacht, hat es aber als nicht ausreichend beschrieben.<br /><br />Daher habe ich nach den Vorbild des Venhill einen neuen Gasgriff entworfen, mit gr&ouml;&szlig;eren Drehwinkel bzw. kleinerem Aufrolldurchmesser f&uuml;r den Zug. Bin sehr gespannt, ob der Ausgang des Zuges passt, da es da mit S1000 Bremspumpe recht eng zugeht.<br /><br />Hier der Vergleich der Durchmesser und Drehwinkel:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777317642" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777317642" border="0" /></a><br /><br />Das CAD Modell:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777317706" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777317706" border="0" /></a><br /><br />und die beiden Gasgriffe im Verleich:<br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777317727" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777317727" border="0" /></a><br /><br />Der Deckel gef&auml;llt mir aktuell noch nicht, ich kann aber auch den Deckel des Venhill-Gasgriffs nutzen oder mir sp&auml;ter einen fr&auml;sen. Jetzt muss erstmal getestet werden, ob es auch die gew&uuml;nschte Wirkung hat.<br /><br />Das Design des Trainingsanzugs (mit 3 Streifen <img src="https://www.hpn.de/phpforum/styles/bluelight/smilies/cool.gif">) nimmt auch Gestalt an, bringt aber auch auch ein paar Schwierigkeiten mit sich. Es sind ein paar Fehlstellen dran und der 1K-Lack der Streifen scheint nicht richtig auszuh&auml;rten. Sobald er warm wird, wird der Lack weich.<br />Jetzt lasse ich ihn erstmal ein paar Tage stehen. Vielleicht geht es dann. Es soll auch noch ein 2K-Klarlack dr&uuml;ber. <br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777319156" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777319156" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777319180" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777319180" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777319215" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777319215" border="0" /></a><br /><br /><br />----------------------------------------------------<br /><br />Sch&ouml;nen Gru&szlig;<br />Udo]]></description> 
						  <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 21:53:47 +0200</pubDate>
						  <author>youare</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Neuaufbau 802</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/neuaufbau-802-1_142_5.html#46</link> 
						  <description><![CDATA[Der sieht ja aus wie neu. Perfekt. Weiter so.<br /><br />----------------------------------------------------<br /><br />Sch&ouml;nen Gru&szlig;<br />Udo]]></description> 
						  <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 21:01:39 +0200</pubDate>
						  <author>youare</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Neuaufbau 802</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/neuaufbau-802-1_142_5.html#45</link> 
						  <description><![CDATA[Siehe sehr gut aus. Dann bin ich weiter gespannt <br /><br />Vg, Ralf <br /><br /><br />Q Gru&szlig; vom Tuermer ohne Turm,<br /><br />hebt die linke Hand zum Gru&szlig;,<br />und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder.<br /><br />Do it in the dirt;-)))]]></description> 
						  <pubDate>Sun, 26 Apr 2026 19:38:49 +0200</pubDate>
						  <author>Tuermer</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Neuaufbau 802</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/neuaufbau-802-1_142_5.html#44</link> 
						  <description><![CDATA[So! Motor ist gestrahlt, und wird jetzt agriebisch gereinigt.<br />Sieht wieder ganz Gut aus. <img src="https://www.hpn.de/phpforum/styles/bluelight/smilies/biggrin.gif"><br /><br />Danach wird dieser St&uuml;ck f&uuml;r St&uuml;ck wieder zusammen gebaut.<br />Nat&uuml;rlich vermessen wir die Teile vorher. Es wird nur ersetz was wirklich ganz schlecht ist, Dichrtungen kommen alle Neu.<br /><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777125090" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777125090" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777125131" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777125131" border="0" /></a><br /><br /><br />Gru&szlig; G&uuml;nter]]></description> 
						  <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 15:52:41 +0200</pubDate>
						  <author>hpn174</author> 
						</item>
					
						<item>
						  <title>Re: Neuaufbau 802</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/neuaufbau-802-1_142_5.html#43</link> 
						  <description><![CDATA[Da es gerade an der 802 gerade nicht so viel zu tun gibt habe ich mir den Motor, der nacher als Austauschorgan in die Doppelschwinge soll vorgenommen und zerlegt.<br />Dieser bekommt einen 1043 Satz (aus Bestand &uuml;berarbeitet) mit Doppelz&uuml;ndung hierzu habe ich noch gen&uuml;gend Teile da.<br />Die K&ouml;pfe habe ich schon mal soweit vorbereitet, f&uuml;r die zweite Z&uuml;ndkerze und das Ausspindeln des Brennraums (lass ich aber machen).<br />Die anderen Teile wie Nockenwelle , Kurbelwelle und St&ouml;ssel werden begutachtet.<br />Bisher sieht alles gut aus, bis auf die St&ouml;ssel, die habe ich bereits Neu von Wank(st&ouml;ssel) erhalten.<br /><br />Beim zerlegen habe ich in der &Ouml;lwanne den Stift des Grauens, des vorderen Lageschildes f&uuml;r die Lagerschalen gefunden.<br />Zum Gl&uuml;ck war hier noch noch alles auf seiner richtigen Position (Lagerschalen).<br /><br />Jetzt wird das Motorgeh&auml;use gestrahlt und wieder Zusammengebaut. <br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777045946" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777045946" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777045982" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777045982" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777046267" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777046267" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777046310" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777046310" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777046379" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777046379" border="0" /></a><br /><br /><a href="download.php?type=image_full&id=1777046450" rel="lightbox-forum"><img src="download.php?type=image&amp;id=1777046450" border="0" /></a><br /><br />Gru&szlig; G&uuml;nter]]></description> 
						  <pubDate>Fri, 24 Apr 2026 18:03:35 +0200</pubDate>
						  <author>hpn174</author> 
						</item>
					
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						  <title>Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser</title> 
						  <link>https://www.hpn.de/phpforum/board/hpn-boxerforum/aus-dem-mystk-racer-wird-ein-schweizer-taschenmesser-1_117_25.html#249</link> 
						  <description><![CDATA[Servus Udo<br /><br />Ich w&uuml;rde eher DTM Stecker nehmen, die Gibts in allen Gr&ouml;&szlig;en, sind deutlich Kompakter und deutlich besser im Handling, wenn man sich mal verpolt hat<img src="https://www.hpn.de/phpforum/styles/bluelight/smilies/oops.gif"><br /><br />Beste Gr&uuml;&szlig;e<br /><br />vom Ph&ouml;nix]]></description> 
						  <pubDate>Wed, 15 Apr 2026 13:08:46 +0200</pubDate>
						  <author>Phoenix</author> 
						</item>
					
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