HPN-2V Boxerforum

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

youare — Wed, 11 Mar 2026 21:56:35 +0100

Ja, auch der hintere Befestigungspunkt wurde höher gelegt, da der Motor + Getriebe um den Kardandrehpunkt gekippt wird. Dadurch wandern alle Punkte nach oben.

Hier der Link zu dem alten Bild von Ende 2023. Oh Gott ... so lange bin ich schon an dem Moped.
Da sieht man, dass Stift für die Feder im unteren Bereich des Blocks bzw. nahe der Ölwannendichtung ist. Seinerzeit hatte ich den Block nur ganz nach rechts geschoben und noch keine Distanzhülsen angefertigt.

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Schönen Gruß
Udo

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

Zeebulon — Wed, 11 Mar 2026 10:04:07 +0100

Ach ja richtig, du hast den Motor ja höher gelegt. Vorne erinnere ich mich, aber auch hinten? Dadurch entstehen natürlich Abweichungen, und Toleranzen gibt's eh bei den Rahmen, vermutlich auch nach dem Aufenthalt auf Fredis Steckbank.

Für den "Einhängepilz" für die Hauptständerfeder macht Fredi aber oft auch eine Einsenkung in die Ölwanne (oder ist es das KGH an der Stelle?).

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Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

youare — Tue, 10 Mar 2026 21:03:31 +0100

Bei mir hätte die 2,5mm Scheibe hinten rechts nicht gepasst. Der Motor hat nur noch einen Hauch Luft zur Aufnahme für die Hauptständerfeder.
Mehr geht nicht, es sei denn, man macht eine Vertiefung in den Motor oder schneidet die Aufnahme ab. Das wollte ich aber nicht.

Meine Skizze sagt mir, dass der Motor von Gerd damit im Bereich der Kardanwelle ca. 1,4mm weiter rechts steht, vorausgesetzt die Anschraubpunkte sind gleich zur Schwingenaufnahme.

Diese Punkte wurden bei mir wegen der Motorhöherlegung neu eingeschweißt. Aber ich denke, dass die Bärtigen das genauso machen wie die Serie.

Letztendlich ist es auch egal, da die Kardanwelle nun annähernd mittig im Tunnel läuft. Die Schwinge ist maximal weit rechts eingebaut. Mehr geht da auch nicht.

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Schönen Gruß
Udo

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

hpn174 — Tue, 10 Mar 2026 20:00:11 +0100

Ich bin ja gerade auch am aufbau einer Sport.
Werde Morgen mal meine nachmessen die ich mitbekommen habe.
Interessant!

Gruß Günter

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

Zeebulon — Tue, 10 Mar 2026 09:22:04 +0100

Bei mir sind das:

VL : 11 ...... VR : 3,5
HL : 9 ...... HR : 2,5

Hätt ich nicht gedacht, daß meine 848 auch nur in einem einzigen Punkt "extremer" ist als dein Taschenmesser.

Serie: (für die Nachwelt )
VL : 10 ...... VR : 6
HL : 6 ...... HR : 6

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Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

youare — Mon, 09 Mar 2026 21:50:16 +0100

Hier meine Werte in mm:

VL : 7,15 ...... VR : 7,3

HL : 6,75 ...... HR : 5,0

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Schönen Gruß
Udo

Zuletzt bearbeitet am 09.03.26 21:52

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

Zeebulon — Mon, 09 Mar 2026 21:40:58 +0100

Den Motor gegen den UZS zu drehen, ist normal bei fast allen HPN's. Mal mehr, mal weniger. Hast du die Maße deiner 4 Distanzstücke?
Bei mir hat Fredi's Hebel gepaßt.

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Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

youare — Mon, 09 Mar 2026 21:11:53 +0100

Die Stellschraube ist fertig. Der Hebel am Getriebe musste gekürzt werden, da der Motor inkl. Getriebe gegen den Uhrzeigersinn gedreht wurde und damit der Platz für den Hebel zu knapp wurde.

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Schönen Gruß
Udo

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

youare — Sat, 07 Mar 2026 20:59:14 +0100

Es ist schon erstaunlich wieviel Zeit man mit dem Einbau vom Anlasser und Luftfilterkasten verbringen kann.

Durch die 3. Motorhalterung mus alles angepasst werden. HPN hat Durchgangsschrauben mit speziellen Muttern zur Befestigung des Anlassers vorgesehen. Dazu müsste ich die Gewinde des Anlasser aufbohren und ich könnte nachher nicht einfach den Anlasser tauschen.
Daher habe ich mir Distanzhülsen angefertigt, um die serienmäßige Befestigungsart zu übernehmen. Die Schrauben mussten allerdings deutlich länger sein.

Meine Anlasserhaube musste ich auch ausschneiden, damit ich sie montieren konnte.

Der Ansaugschnorchel ist auch fertig und passt sogar. Er muss aber montiert werden, wenn der Deckel auf dem Filter ist.

Insgesamt sieht es recht gut aus. Ich bin zufrieden

Meine letzten Versuche den Tank von innen aufzubereiten sind leider gescheitert bzw. waren nicht zu meiner Zufriedenheit. Jetzt wird er abgeschliffen und geht dann zum Profi.

Ich habe übrigens 2 Theorien bzgl. des Gewichtsunterschiedes der beiden Paralever Tanks:
1. Toleranz in der Blechdicke
2. Lackstärke des Metalliclackes und dem Klarlack

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Schönen Gruß
Udo

Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser

youare — Thu, 05 Mar 2026 21:11:04 +0100

Der LuFi Kasten ist fertig.

Alle originalen Anbauteile passen, nur die Gummiinnenschnorchel musste ich ein wenig anpassen, weil ich die Nut nicht tief genug gemacht habe.

Die Anschraubbohrungen haben Aluhülsen bekommen.

Der linke Ansaugschnorchel ist auch fertig. Er muss aber nach der Montage des Deckel eingesetzt werden

Unter dem LuFi Kasten ist noch eine Temperaturentkopplungsplatte aus Balsaholz (das hat sich bei der Mystik auch bewährt).
Die Halterungen der Klemmbügel sind aus Alu gebogen und angeschraubt.

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Schönen Gruß
Udo