HPN-2V Boxerforum

Servus!
Anders als bei den 4-V ist der Motorblock bei unseren Landmaschinen recht stabil.
Die HPN-Variante hab ich in Rumänien krumm gekriegt ( Wurzel in die Löcher vorne eingefädelt). Nach nem Fetten Aufsetzter in Bilstain war sie dann inkontinent. Seit dem fahr ich ne 8mm Starke Platte von SWT-Sports mit versenkten Schraubenköpfen, ohne irgendwelche Löcher oder sonstwas mit dem man hängen bleibt.
Manuel hat die Variante seit Jahren in der IGE im Einsatz und ich würde nicht behaupten, dass er besonders Materialschonen unterwegs ist.
Er fährt übrigens nen flachen Zwischenring um mehr Bodenfreiheit zu haben. Das Ölvolumen ist m.W. dann wie beim Original.

Bei den Großen Varianten, die evtl. noch die Krümmer schützen gebe ich zu bedenken, dass du im Schlamm damit Dreck in nicht unerheblichm Maß einlädst. Muss bei unsren Vollschlanken Tieren ja nicht unbedingt sein....

Beste Grüße vom Froschkönig

@ Aral: sowas wie im Video will ich auch!
Ich mein die Langen Beine vom Eric und solche Singeltrails

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