Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
Die Kabel sind mittlerweile eingetroffen. Der Hinweis mit den DTM Steckern ist gut. Danke. Ich muss mich noch ein wenig konsolidieren und schauen, welche Stecker, wie oft benötgt werden, dann bestell ich diese auch noch.
Mittlerweile habe ich den Gasgriff und die Züge montiert. Leider ist die Betätigungskraft viel zu hoch. Das liegt sicher zum einen an den Mikunis und zum anderen an dem Venhill Kurzhubgasgriff.
Die Gaszugführung auf der linken Seite gefällt mir auch noch nicht. Da die Vergaser gleich sind, ist der Zug auf der linken Seite aussen und rechts dann innen. Das sieht sehr gewöhnungsbedürftig aus. Scheinbar kann man dies umbauen. Teile habe ich bei Topham bestellt. Sie haben auch eine geänderte Torsionsfeder, welche die Betätigungskraft reduzieren soll. Ich bin gespannt. Tobi aus dem 2V Forum hat den Umbau schon gemacht, hat es aber als nicht ausreichend beschrieben.
Daher habe ich nach den Vorbild des Venhill einen neuen Gasgriff entworfen, mit größeren Drehwinkel bzw. kleinerem Aufrolldurchmesser für den Zug. Bin sehr gespannt, ob der Ausgang des Zuges passt, da es da mit S1000 Bremspumpe recht eng zugeht.
Hier der Vergleich der Durchmesser und Drehwinkel:
Das CAD Modell:
und die beiden Gasgriffe im Verleich:
Der Deckel gefällt mir aktuell noch nicht, ich kann aber auch den Deckel des Venhill-Gasgriffs nutzen oder mir später einen fräsen. Jetzt muss erstmal getestet werden, ob es auch die gewünschte Wirkung hat.
Das Design des Trainingsanzugs (mit 3 Streifen ) nimmt auch Gestalt an, bringt aber auch auch ein paar Schwierigkeiten mit sich. Es sind ein paar Fehlstellen dran und der 1K-Lack der Streifen scheint nicht richtig auszuhärten. Sobald er warm wird, wird der Lack weich. Jetzt lasse ich ihn erstmal ein paar Tage stehen. Vielleicht geht es dann. Es soll auch noch ein 2K-Klarlack drüber.
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) nimmt auch Gestalt an, bringt aber auch auch ein paar Schwierigkeiten mit sich. Es sind ein paar Fehlstellen dran und der 1K-Lack der Streifen scheint nicht richtig auszuhärten. Sobald er warm wird, wird der Lack weich.