Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
Bei mir hätte die 2,5mm Scheibe hinten rechts nicht gepasst. Der Motor hat nur noch einen Hauch Luft zur Aufnahme für die Hauptständerfeder. Mehr geht nicht, es sei denn, man macht eine Vertiefung in den Motor oder schneidet die Aufnahme ab. Das wollte ich aber nicht.
Meine Skizze sagt mir, dass der Motor von Gerd damit im Bereich der Kardanwelle ca. 1,4mm weiter rechts steht, vorausgesetzt die Anschraubpunkte sind gleich zur Schwingenaufnahme.
Diese Punkte wurden bei mir wegen der Motorhöherlegung neu eingeschweißt. Aber ich denke, dass die Bärtigen das genauso machen wie die Serie.
Letztendlich ist es auch egal, da die Kardanwelle nun annähernd mittig im Tunnel läuft. Die Schwinge ist maximal weit rechts eingebaut. Mehr geht da auch nicht.
Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
Ach ja richtig, du hast den Motor ja höher gelegt. Vorne erinnere ich mich, aber auch hinten? Dadurch entstehen natürlich Abweichungen, und Toleranzen gibt's eh bei den Rahmen, vermutlich auch nach dem Aufenthalt auf Fredis Steckbank.
Für den "Einhängepilz" für die Hauptständerfeder macht Fredi aber oft auch eine Einsenkung in die Ölwanne (oder ist es das KGH an der Stelle?).
------------------------------------------------- Beste Qrüße - Gerd (www.zeebulon.de/bmw)
Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
Ja, auch der hintere Befestigungspunkt wurde höher gelegt, da der Motor + Getriebe um den Kardandrehpunkt gekippt wird. Dadurch wandern alle Punkte nach oben.
Hier der Link zu dem alten Bild von Ende 2023. Oh Gott ... so lange bin ich schon an dem Moped. Da sieht man, dass Stift für die Feder im unteren Bereich des Blocks bzw. nahe der Ölwannendichtung ist. Seinerzeit hatte ich den Block nur ganz nach rechts geschoben und noch keine Distanzhülsen angefertigt.
Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
Ja Gerd, das würde ich jetzt auch mal sagen. Ich hatte ja mit Fredi gesprochen, bzgl Udos Ideen die mit den Bolzen abdrehen, damit keine Verspanungen entstehen, meinte er nur das wäre nicht nöttig. Funktioniert ja schon Jahzente auch ohne abdrehen. Und die Distanzscheiben sind mehr oder weniger immer gleich.
Was nicht bedeutet das ich Udos Idee negativ bewerte, ich finde sie sogar logisch und gut durchdacht.
Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
youare:... Der linke Ansaugschnorchel ist auch fertig. Er muss aber nach der Montage des Deckel eingesetzt werden
...
Kleine Anmerkung (gefühlte Stömungsmechanik), Deine Schnorchelkonstruktion erzeugt bleibenden Druckabfall und reduziert damit den Durchfluss trotz gleicher Ansaugöffnung. Der Diffusor (schräger Teil des Schnorchels) sorgt für eine Druckrückgewinnung.
Aber sonst alles sehr schick
Andreas
-- Mir kann man alles verkaufen, Hauptsache es ist schwarz, hat zwei, drei oder vier Räder und ist von BMW
Re: Aus dem Mystk Racer wird ein Schweizer Taschenmesser
Hallo Andreas,
ich weiß, dass es nicht optimal ist bzw. der hintere Querschnitt nicht mehr dem Originalen entspricht. Aber der Querschnitt vergrößert sicht von vorne (ca. 6,5cm2) nach hinten (ca. 9,5cm2). Vielleicht täuscht das auf dem Bild etwas und es sieht gleich groß aus.
Leider läßt der originale Deckel in Verbindung mit der 3. Motorhalterung hinten keinen anderen Querschnitt zu. Ich könnte nun den Schnorchel kürzen um das zu kompensieren, da müsste man aber mit nem Rechenmodell dran um das richtige Maß zu definieren oder ich müßte auch noch einen neuen Deckel machen, wo ich wieder auf den originalen Querschnitt komme.
Oder ich lasse den Schnorchel ganz weg.
Vielleicht gibt es hier jemand, der mit Know How oder einer Rechnung helefen kann? Bitte ggf. gerne melden.
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