Re: y-Versatz Schwinge


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Abgeschickt von lupo am 01 September, 2003 um 23:49:58:

Antwort auf: y-Versatz Schwinge von alu am 01 September, 2003 um 18:04:56:

Hallo,

grobe Rahmenvermessung kannste selbst machen, Lineal, Bandmaß, paar Holzlatten. Dann kanste immer noch überlegen ob und was zu tun ist. Zum Richten wirste wohl alles zerlegen müssen, Preise gibt es (gab es jedenfalls früher, lese das Blatt seit 15 Jahren nicht mehr) im Kleinanzeigenteil vom Motorrad.

MFG
lupo


: Hallo Q-Gemeinde,
: Danke erstmal für die vielen Anregungen und Tipps, die ich in diesem Forum schon bekommen habe.
: Hätte jetzt eine spezielle Frage an die Spezialisten:
: Nach einem Kurven-Ausrutscher mit meiner R100GS hat sie leider einige Schäden mitbekommen.
: Unter anderem war ein sehr unangenehmes Rumpeln aus dem Bereich Schwinge/Kardan zu hören und zu spüren (wenn man im Leerlauf das Hinterrad gedreht hat ein rumpeln pro Kardanwellendrehung)
: Habe den Tipp bekommen, daß wegen eines verbogenen Rahmens die Kardanwelle in der Schwinge schleifen könnte.
: Wenn ich die Schwinge durch wechselseitiges Verstellen der Lagerbolzen nun nach links bzw. rechts verschiebe, wird das rumpeln stärker bzw. verschwindet.
: Sieht also so aus als wäre der Tipp richtig und als könnte man das Schleifen der Kardanwelle durch Versatz der Schwinge ausgleichen.
: Anstatt der geforderten gleichen Spalte (+/- max 0.5mm) habe ich nun aber links ca. 6.5mm und rechts ca. 1.5mm Spalt zwischen Schwinge und Rahmen.
: Mir ist klar, daß ein verzogener Rahmen und eine nicht-mittige Schwingenachse die Fahrdynamik sicher nicht positiv beeinflussen.
: Da ich aber viel im Gelände und daher eher langsam unterwegs bin, meine Frage:
: Gibt es abgesehen von der Fahrdynamik, Gründe oder Bedenken die Q in diesem Zustand zu belassen (und natürlich zu fahren).
: Für Eure Meinung wäre ich sehr dankbar

: Ciao
: Alu




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