Abgeschickt von Sven am 23 August, 2005 um 18:46:28:
Antwort auf: Öl-Erfahrungen von ARAL am 22 August, 2005 um 16:19:41:
: Hallo!
Fahre seit 1995 nur noch vollsynth. Öl und bin absolut zufrieden. Zunächst 10W-60 Castrol, war mir dann aber zu teuer. Dann 5W-50W von HG, war aber wohl etwas zu dünn. Jetzt denke ich mit dem 10W-50 von HG so ziemlich das Optimum ( auch bzgl. Preis-Leistungs-Verhältnis ) gefunden zu haben. Kann ich nur empfehlen !
Ähnliches gilt für´s Auto. Hier bin ich letztendlich bei einem 5W-40 gelandet.
Zu den Öltemperaturen folgendes: Habe in der Classic einen Geber im Ölablaß. Der zeigt immer ca. 10-15 Grad weniger an, als das Peilstabthermometer in der Basic. Motorkonfiguration ist annähernd identisch, Fahrweise ebenfalls. Beide Mopeds haben einen Ölkühler und nach 20 Km Vollgas auf der Autobahn ( unabhängig vom Wetter ), stehen beide Thermometer auf Anschlag. Der Ölverbrauch liegt bei beiden bei ca. 0,25 l auf 1000 Km, allerdings nur, wenn ich den Ölstand nicht über max. 2/3 auffülle. Alles was darüber ist, wird vom Motor bei Vollast ratz-fatz über die Kurbelgehäuseentlüftung abgeblasen. Gruß, Sven
: Nachdem meine Beulenpestkuh bei diversen Schlammschlachten und dadurch verklebten Kühlrippen extrem heiß geworden ist, was wohl mitunter auch ein Grund für meinen letzten Pleuellagerschaden war, habe ich auf Anraten von Herbert Schek mein ARAL 15W-40 gegen vollsynthetisches 10W-60 (Castrol RS für unglaubliche 54.- /5Liter) getauscht.
: Was ich dabei auch unglaublich fand und zuerst auf einen Messfehler des IMO tippte war, daß die Öltemperatur um 20 bis 25 Grad gesunken ist! Ähnliches hat mir ein Meister der BMW-Ndlsg in Stuttgart bestätigt, der bei den Vorbereitungen einer GS für die Dakar mitgewirkt hat. Auch da ist die Öltemperatur nach dem Umstieg auf Vollsynthetisches Öl um über 20 Grad gesunken.
: Hat sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
: Qruß ARAL