Abgeschickt von Matthias am 19 Juli, 2001 um 08:33:02
Antwort auf: Verkleidungsabbau R80GS von joachim am 18 Juli, 2001 um 19:17:36:
Hallo Jochen,
sollte alles problemlos gehen. Ich selbst fahre zwar 'ne 91er,
aber ich denke nach demStriptease der Originalteile
sehen sie identisch aus. Ich habe dann das Touratech-Cockpit
montiert, ein aehnliches gibt es aber z.B. auch von
Q-tech. Die paar Mark wuerde ich einem Einbauhalter vorziehen,
denn so hast Du einen perfekt passenden Halter fuer IMO, Kontrollleuchten
und Zuendschloss. Fuer die Kontrolllampen gibt es einen passenden
Adapter fuer den Originalstecker der Kontrolllampen,
kannst aber auch das Geld sparen und die Teile einzeln kaufen und
zusammenloeten. Dann noch Stromversorgung und Drehzahlsignal
(sind genau die 3 Kabel, die zum Drehzahlmesser fuehren),
Tachogeber anschliessen und fertig. Den gesamten
Halter habe ich uebrigens noch mit Gummipuffern wegen
der Vibrationsentkopplung unterlegt. Wenn Du die Teile
parat liegen hast, dauert alles zusammen beim ersten
Mal vielleicht 2 Stunden, und Dein Cockpit ist ca. 10 Kilo
leichter!
Viel Spass,
Matthias
: Hallo
: Bei meiner 92er GS (die mit der Wasserrohrverkleidung) möchte ich die Serienausrüstung durch eine Lampenmaske und einen IMO ersetzen (ähnlich HPN Sport), wer hat damit Erfahrung? Wie kompliziert ist der Umbau? Was sagt der TÜV? Und vor allem wie sieht´s aus mit dem Original 24l Tank?
: gruß Joachim