Re: Durchmesser Krümmerrohre !

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: Hi Martin, : : Einige Fragen hätte ich aber: : Nur her damit ;-) : : Nichtrostendes Material? : Ja, Materialstärke 1,5 oder 1mm. : : Interfernezrohr vorhanden? : Wenn möglich dann ja. Aber das ist sicherlich auch eine Preisfrage. : Ziel und Zweck der Aktion ist es die Teile billiger als auf dem Zubehörmarkt zu bekommen : : Bringt das überhaupt was wenn man den original Sammler dranlässt und dann dort auf 36mm verjüngen muss? : Also in den original Sammler passen auch 38er Krümmer. Allerdings ohne die BMW Dichtungen, statt dessen muss dann halt Gun Gum o.ä. verwendet werden. : Ob es was bringt ist natürlich die 1000-Dollar-Frage. : Da die GS-Krümmer mein absolutes Lieblingsthema sind habe ich gerade versucht die Frage einem anderen zu beantworten. : Also quote ich mich mal eben selber ;-) : >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> : Also ich habe zuerst die Kolben und den Luftfilterkasten getauscht, sowie : die Vergaser : anders bedüst ( grössere Hauptdüse ). : Das Ergebnis war deutlich mehr Drehmoment unten herum, aber die : Höchstgeschwindigkeit : ist gleich geblieben. Sie lief etwas über 180km/h das waren dann ca 7100 : U/min auf dem : Drezahlmesser, aber auch nur ohne Koffer und in Lederkombi ;-) : Ich habe dann den langen 5. Gang von HPN eingebaut ( das : Getriebeausgangslager war hin ). : Danach war dann bei ca 6600U/min Schluss. ( bei in etwa gleichem Tempo ). : Anschließend habe ich dann die Krümmer getauscht und jetzt dreht die Kuh : wieder bis : 7000U/min. Drehmoment ist auch immer noch reichlich vorhanden ;-) : Die Krümmer die ich jetzt montiert habe, haben zwar einen Aussendurchmesser : von 38mm aber : das Material ist leider 2mm dick. : Es sind also keine echten 38 Krümmer sondern eigentlich 37mm Krümmer. : Aber sie waren billig und jetzt weiss ich, dass die grösseren Krümmer was : bringen. : Deshalb möchte ich mir halt nochmal neue Krümmer machen lassen. : ( Allerdings nur wenn die dann billiger als die Zubehörteile werden. ) : Es wäre wohl interessant gewesen vor Anbau der Krümmer nochmal einen : Testlauf auf dem : Prüfstand zu machen. : Aber für mich war von Anfang an klar, dass ich auch die Krümmer tauschen : wollte, deshalb : habe ich mir die 60,- für den Leistungstest gespart. : Sobald ich Krümmer und Sammler getauscht habe, geht es aber wieder ab auf : den Prüfstand ;-) : ( Obwohl im Moment denke ich auch noch über grössere Einlassventile nach ) : >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> : Das Diagramm von den Testläufen kannst du : übrigens auf meiner homepage sehen. : Gruesse aus Koblenz : Bernd Bauer : '91 R 100 GS PD : http://home.nexgo.de/bernd-bauer

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