Abgeschickt von Joerg am 02 Juli, 2001 um 09:11:19
Tach zusammen,
... wo wir doch gerade beim Thema sind (siehe Alfreds Anfrage unten): Nachdem meine R80GS ('90, 110'000 km) etwa alle 50-60 Mm einen LiMa-Rotor frisst, habe ich noch einen kaputten ebensolchen bei mir rumliegen.
Meine Erfahrungen mit den BMW-Original-Rotoren sind "problemlos, aber teuer". Da das Originalteil schlappe 250 CHF/300 DM kostet, will ich den "Kadaver" gelegentlich neu wickeln lassen, oder mir ein neuwertiges Austauschteil besorgen. Allerdings ... der einzige AT-Rotor, den ich bisher hatte, gab innerhalb von 6 Monaten wieder den Geist auf!
Was habt Ihr fuer Erfahrungen mit Austausch-Rotoren gemacht? Kennt jemand Ankerwickeleien (bevorzugt in .ch oder .de), die sowas professionell machen und dabei auch die speziellen Strapazen des Boxers beruecksichtigen (die LiMa sitzt ja ungedaempft auf der Kurbelwelle und wird dadurch allen Lastwechseln, Vibrationen usw. ungedaempft ausgesetzt)? Möglichst mit mehr als nur 6 Monaten Garantie ???
Gruss & Danke fuer Ratschlag,
-- Joerg