Re: Shimmy bei 70km/h und pendeln bei 120km/h (R100GS mit Tourance)

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: : Hallo Floh, : : ich probier's mal: : : Ich hab' die Druckstufe meist auf 2 oder 3 (wiege auch 80kg). : : Zugstufe auf 4, mit Sozia und Gepäck 6. : : Federvorspannung so, daß es ungefähr die berühmten 30% einfedert (und dann 'ne Markierung auf den Ausgleichbehälter geklebt). : : Shimmy bedeutet normalerweise ein zu lockeres Lenkkopflager. : : Für die Modelle nach '91 gibt's 'ne Einstellprozedur, die auf Drehmoment basiert - m.E. sogar ein ziemlich knackiges Drehmoment! : : Ist das Lenkkopflager nur 'wie neu' oder isses tatsächlich neu? Es kann vorkommen, daß sich neu eingebaute Lager beim ersten Betrieb : : wieder etwas lockern, wenn die Schalen nicht ordentlich in ihre Sitze gepreßt wurden und sich setzen. : : Shimmy und Hochgeschwindigkeitspendeln werden nach meiner Erfahrung durch abgefahrene Reifen drastisch verstärkt. : : Du kannst aber im Internet aus berufenem Munde (Fahrlehrer) auch die genau gegenteilige Behauptung finden(?!?!) : : Wie auch immer, wenn noch 3/4 da sind, sollte es kein Problem geben, zumindest wenn das fehlende Viertel nicht ausschließlich auf : : der Autobahn runtergehobelt wurde. : : Nach meiner Erfahrung brauchen Radialreifen mehr Luft als Diagonalreifen, bzw. sie reagieren allergischer auf zu niedrigen Druck. : : Ich habe auch mal tagelang am Federbein rumgeklickt, bis ich bemerkt habe, daß einfach nur Luftdruck fehlte :) : : Ich habe hinten immer 2.8bar drin (Enduro 4 - gibt's übrigens noch, vor'n paar Wochen neu gekauft). : : Wenn ich solo unterwegs bin, habe ich die Gepäckrolle immer auf dem Soziusplatz und der Gepäckträger bleibt leer. : : Hast Du eine Querverbindung zwischen den Kofferträgern? : : Beim BMW-Träger mußte man diese Strebe früher separat dazukaufen. : : Wirkt sich enorm auf die Fahrstabilität aus! : : Die Koffer sollten auch am Träger kein bischen schlabbern. (Die Verschlüsse leiern doch ein wenig aus mit der Zeit.) : : Ich habe mir an der Ecke hinten oben innen jeweils so'n Krampen (so 'ne Art Schäkel für Spannbänder) an die Koffer : : geschraubt. Damit verspanne ich sie hinter der Sitzbank mit der Gegenseite, sodaß sie fest gegen die Rohrschleife : : gezurrt sind. : : Hoffe, das hilft Dir etwas weiter! : : Clemens : : Hi allerseits. : Ich hatte das gleiche Problem in originalem Fahrwerk mit originalen (absolut festen) Koffern. : Lösung: Lenkkopflager penibel einstellen (war doch etwas locker...), hinten Federvorspannung rauf und Druck auf 2,5 / 2,9. : Jetzt ist Ruhe im Fahrwerk. : Q-Grüße vom : Cowboy

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