Abgeschickt von thomas am 14 Mai, 2002 um 23:39:42:
Antwort auf: Da brauch ich wohl doch einen Schrauber ... ? von Joerg am 13 Mai, 2002 um 18:40:31:
Hey Joerg,
hab´mich durch einige Getriebe und Kardanprobleme ein wenig trainiert und hatte das Getriebe nachher nach ner guten halben Stunde draussen. Den Motor habe ich drin gelassen, aber die Schwinge ausgebaut. It auch ne gute Gelegenheit mal nach den Lagern zu schauen und alles zu reinigen und neu zu fetten. Die Kardanwelle kannst Du mit den im Bordwerkzeug befindlichen 10er Vielzahn lösen. Beim Einbau habe ich vorsichtshalber Loctite verwendet. Wenn die Schwinge draussen ist kannst Du das Getriebe vom Motor lösen und musst es dann drehenderweise aus dem Rahmen prockeln. Das ist ein wenig nervig geht aber irgendwie doch. Ach so! Vorher dem Rausdrehen solltest Du die Kupplungsdruckstange noch nach hinten rausziehen Nach Instandsetzung geht das ganze umgekehrt wieder rein, aber denk an den Schalter für den Leerlauf, sonst kannst Du das ganze anschliessen noch mal üben.
Ist m Endeffekt gar nicht schwer und ´ne gute Gelegenheit mal was für die Lager zu tun.
Viel Spass beim Schrauben
thomas
: Hmmm,
: Ich bin mit der Q heute zum Baecker gefahren, und auf den 150 km Rueckweg (hier ist heute das Wetter, dem man nachsagt, dass da Engel reisen) hab ich sie dann ueber Schnellstrasse, Feldweg, 20% Steigung, 25% Gefaelle cheuchtund das Getriebe verhaelt (schaltet) sich eigentlich normal ... nur bilde ich mir ein, dass das Geheule jetzt immer oefter da ist ("nicht immer, aber immer oefter"). Nach der Rueckfahrt hab ich das Getriebeoel durch den Einfuellstutzen angeschaut; es ist hellgelb ohne Metallflitter (hab es aber nicht abgelassen, nur halt sofort nach dem Ankommen aufgemacht und geschaut).
: Hmmm, nach Euren Beschreibungen klingt (!) das ja so, als ob ich einen Schrauber brauche ... denn ich habe nicht das Werkzeug, um das Getriebe zu zerlegen, kann aber noch (wie lange???) mit der Q fahren. Wuerde also am liebsten mit der Q vorfahren, gemeinsam das Getriebe raus, operieren und dann wieder zurueck. Kann mir zufaellig jemand einen begabten, erfahrenen, liebevollen, schnellen Getriebe-Experten empfehlen, moeglichst im Grossraum Lausanne (oder so bis,naja, 300 km)? Die BMW-Vertretung hier in Lausanne ist eine Apotheke, und der nette Haendler im naechsten Dorf wurde von BMW vor ein paar Jahren "abgesaegt".
: Hoffenden Gruss aus Lausanne,
: - Joerg