Abgeschickt von Clemens am 29 Februar, 2004 um 17:39:05
Antwort auf: Re: s'dribbsd ! von oez am 29 Februar, 2004 um 15:49:05:
: :
: : das war ..... saarländisch !
: : Weil ich g'rad so schön an anderer Leute tropfenden Kühen rumgenörgelt habe,
: : sollte ich vielleicht mal zusehen, wie ich meine eigene wieder dicht bekomme!
: : Ich hab' immer wieder mal Öl im Kupplungsraum. Hab' mir schon den Wolf dabei
: : geschraubt, völlig unschuldige Kurbelwellensimmerringe rauszuschmeißen, bis
: : ich endlich geblickt habe, daß das Öl am Ölpumpendeckel austritt! Hab' darauf-
: : hin die Dichtung gewechselt, was 'ne Zeit lang Ruhe brachte, aber jetzt ist's
: : dort schon wieder feucht!
: : - Kennt einer das Problem?
: : - oder, noch besser, hat's gar schon mal gelöst?
: : - Wie kann die Kuh dahinten solch gewaltige Drücke erzeugen, daß es den Deckel
: : hebt, ohne daß vorne der Ölkühler platzt? Liegt da 'ne tote Maus in der Leitung?
: : Im Voraus vielen Dank für Eure Tips!
: : Clemens
: : R100GS Bj.'88
: : 120Tkm, KW-Simmerring, Ölpumpenräder und -dichtung vor 15Tkm gewechselt
: : ...awwer s'dribbst schunnwidda!
: moin,
: das pümpchen ist durchaus in der lage, an die 30bar zu drücken..
: schau mal ob das öluberdruckventil noch funzt..
: mfg
: oez
Du schon wieder ! :)
Hallo oez,
Das is'ne qualifizierte, aber schraubintensive Antwort.
Hab das Überdruckventil auch schon mal geprüft. Der Kolben
war freigängig, die Feder vielleicht 2mm kürzer als 'ne
neue. Hab sie wieder eingebaut! Öldruck hab ich bislang
noch nicht gemessen.
Man bekommt das Problem auch durch Putzen aus der Welt.
Einmal den Dampfstrahler unter's Getriebe halten und dann
isses wieder für ein paar tausend Kilometer trocken.
Sieht so aus, als ob das Ventil sich sporadisch verkanten
würde. Allerdings würd' ich dann wirklich erwarten, daß der
Kühler oder eine Leitung platzt.
Weißt Du, ob's das Ventil einzeln als Ersatzteil gibt, oder
müßte ich das komplette KW-Lagergehäuse kaufen?
Wird's dem O-Ring unter'm Pumpendeckel vielleicht nur zu warm?
Gruß !
Clemens