Abgeschickt von Andreas am 12 Februar, 2002 um 15:31:13
Hallo zusammen, ich habe mal wieder Fragen zum Siebenrock-1000ccm-Satz:
Nach dem Einbau ist der Motor höher verdichtet. Daraus folgt laut Siebenrock einen höhere Klingelneigung bei sehr schlechtem (afrikanischem) Sprit. Ich will nach Afrika, also muss ich das Klingeln reduzieren. Dazu kenne ich bisher 2 Möglichkeiten:
1.) teuer: Doppelzündung
2.) billig: Dickere Zylinderkopfdichtung (Reduktion der Kompression)
Hat jemand Erfahrungen auf diesem Gebiet ?
Wie wird das bei den HPN-Motoren gemacht und sollte man eher die nehmen ?
Gibt es Umbauten ohne erhöhte Kompression und die damit verbundenen Problem(chen)
Viele Grüße an alle