Re: Ladekontroll-Leuchte glimmt (G/S)

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Abgeschickt von werner am 16 Januar, 2005 um 21:34:38:

Antwort auf: Ladekontroll-Leuchte glimmt (G/S) von Christian am 16 Januar, 2005 um 10:06:45:

Ladekontrolllampe fängt an zu flackern, mit halber Helligkeit an zu leuchten, leuchtet mit voller Helligkeit oder leuchtet nicht

Defekte Diodenplatte wenn die Kontrolllampe immer mit voller Helligkeit leuchtet,
das lässt sich durch Sichtprobe prüfen, an den defekten Stellen (4 Dioden insgesamt) ist meistens die Deckfarbe der Platine weggebrochen und die Dioden verkohlt. Bei Neueinbau der Diodenplatte Batterie abklemmen und auch die vier Silentblöcke der Befestigung ersetzen, da diese oft schon defekt sind. Erlischt die Kontrolllampe erst ab ca. 3300 U/min ist die Diodenplatte vielleicht nicht richtig angeschraubt, oder der Kontakt zum Motorgehäuse ist oxidiert / verbrannt. Alle Schraubübergange reinigen. Oder eine der kleinen Steuerdioden, die zwischen Platine und Kühlkörper, ist nicht mehr richtig eingelötet ( kalte Lötstelle ) mit min. 80w Lötkolben kurz nachlöten.
Wenn der Limaläufer und oder die Kohlen kaputt sind, leuchtet die Kontrolllampe nicht sie wird über den Limaläuferstromkreis (Kohlen, Ankerwicklungen) mit Spannung versorgt.
Läufer Prüfen. Batterie abklemmen, Limagehäusedeckel abnehmen, die zwei Schleifer vom Läufer abnehmen oder mit Streichholz o.ä. vom Kontaktschleifring abhalten, mit Multimeter, kleinster Messbereich den Widerstand der Läuferwicklung über die beiden Kupferschleifringe des Läufers messen liegt der Wert bei 4,3 Ohm ist der Läufer OK. Wenn er defekt ist, keinen Messwert bzw. überlauf/unendlich abzulesen - (so, wie wenn die Messklemmen des Multimeters frei herum liegen).
Ein defekter Lima-Regler reagiert stark Drehzahlabhängig. Mit einem Multimeter die Spannung an der Batterie Prüfen sollten ab ca. 1500 U/min 14,8 Volt betragen

oder wie schon erläutert nach den Kohlen sehen.
oder hast du LED`s zur Anzeige verbaut??

: Hi,
: kennt jemand den folgenden Effekt bei der Ladekontroll-Leuchte:
: Zündung an : Leuchte brennt
: Standgas: Leuchte erlischt
: Bei normaler Fahrt: Leuchte fängt wieder leicht zu glimmen an

: Verabschiedet sich der Rotor schon wieder?

: Gruß, Christian

Antworten:

Re: Ladekontroll-Leuchte glimmt (G/S) klaus 16:32:53 22/1/2005 (0)
oder... ARAL 18:13:27 17/1/2005 (0)
Eieiei ... Joerg 08:57:11 17/1/2005 (11)
- Re: Eieiei ... ~Clemens 09:40:51 17/1/2005 (10)
  - Re: Eieiei ... Joerg 09:43:22 17/1/2005 (9)
    - Re: Eieiei ... und zu deutsch ??? 17:19:06 17/1/2005 (8)
      - buchanan kann wohl leider kein deutsch! rainer-r 23:16:30 17/1/2005 (7)
        
        Re: buchanan kann wohl leider kein deutsch! Danke auch, Rainer 17:55:45 18/1/2005 (0)
        
        Wo brennt's denn? ~Clemens 10:18:25 18/1/2005 (4)
        
        Re: Wo brennt's denn? rainer-r 12:01:32 18/1/2005 (3)
        
        Re: Wo brennt's denn? ~Clemens 12:54:37 18/1/2005 (2)
        
        Sie brennt, sie brennt nicht... rainer-r 19:23:36 18/1/2005 (1)
        
        wenn das jetzt so ok ist... bezetausbo 19:43:30 19/1/2005 (0)
        
        Babelfish statt Langenscheid Joerg 08:36:31 18/1/2005 (0)

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: Ladekontrolllampe fängt an zu flackern, mit halber Helligkeit an zu leuchten, leuchtet mit voller Helligkeit oder leuchtet nicht : Defekte Diodenplatte wenn die Kontrolllampe immer mit voller Helligkeit leuchtet, : das lässt sich durch Sichtprobe prüfen, an den defekten Stellen (4 Dioden insgesamt) ist meistens die Deckfarbe der Platine weggebrochen und die Dioden verkohlt. Bei Neueinbau der Diodenplatte Batterie abklemmen und auch die vier Silentblöcke der Befestigung ersetzen, da diese oft schon defekt sind. Erlischt die Kontrolllampe erst ab ca. 3300 U/min ist die Diodenplatte vielleicht nicht richtig angeschraubt, oder der Kontakt zum Motorgehäuse ist oxidiert / verbrannt. Alle Schraubübergange reinigen. Oder eine der kleinen Steuerdioden, die zwischen Platine und Kühlkörper, ist nicht mehr richtig eingelötet ( kalte Lötstelle ) mit min. 80w Lötkolben kurz nachlöten. : Wenn der Limaläufer und oder die Kohlen kaputt sind, leuchtet die Kontrolllampe nicht sie wird über den Limaläuferstromkreis (Kohlen, Ankerwicklungen) mit Spannung versorgt. : Läufer Prüfen. Batterie abklemmen, Limagehäusedeckel abnehmen, die zwei Schleifer vom Läufer abnehmen oder mit Streichholz o.ä. vom Kontaktschleifring abhalten, mit Multimeter, kleinster Messbereich den Widerstand der Läuferwicklung über die beiden Kupferschleifringe des Läufers messen liegt der Wert bei 4,3 Ohm ist der Läufer OK. Wenn er defekt ist, keinen Messwert bzw. überlauf/unendlich abzulesen - (so, wie wenn die Messklemmen des Multimeters frei herum liegen). : Ein defekter Lima-Regler reagiert stark Drehzahlabhängig. Mit einem Multimeter die Spannung an der Batterie Prüfen sollten ab ca. 1500 U/min 14,8 Volt betragen : oder wie schon erläutert nach den Kohlen sehen. : oder hast du LED`s zur Anzeige verbaut?? : : : Hi, : : kennt jemand den folgenden Effekt bei der Ladekontroll-Leuchte: : : Zündung an : Leuchte brennt : : Standgas: Leuchte erlischt : : Bei normaler Fahrt: Leuchte fängt wieder leicht zu glimmen an : : Verabschiedet sich der Rotor schon wieder? : : Gruß, Christian

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