Re: Mit K&N Filter in die Wüste?

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: Hallo Ludwig, : natürlich hat die korrekte Einstellung der Gemischaufbereitung gravierenden Einfluss auf den Motorlauf und das Motorenleben. Diese ist von einigen Faktoren (Hauptdüse, Nadeldüse, Schwimmerstand, angesaugter Luftmenge ... )abhängig. Bei meinem Beitrag ging es aber um die Leerlaufgemischregulierschraube (unten am Vergaser von außen zu verstellen). Meines Wissens gibt es keine andere Gemisch-Einstellschraube am aktuellen Bing-Vergaser, und ich glaube, dass damit die Luftzufuhr für den Leerlaufbereich geregelt wird (die von oben zugängliche Schraube regelt ja nur die Leerlaufdrehzahl und kein Mischungsverhältnis). Lasse mich aber auch gerne : belehren. Kann die Leerlaufdüse (nach Abnahme der Schwimmerkammer von unten zugänglich) selbst in ihrer Position verändert werden und damit zusätzlich zu ihrer Düsenbohrung noch Einfluss auf das Leerlaufgemisch nehmen? : Gruß, : Lois : : : Hallo Wüstenfüchse, : : : hab gehört, daß die H&N-Filter in der Wüste, sprich Sand nicht so gut sind. Kann mir jemand sagen wieso, bzw. Erfahrungen schildern? : : : Noch eine Frage: Regelt die Gemisch-Regulierschraube beim alten Boxer den Luft- oder den Benzindurchlaß? Wie muß ich also drehen, um das Gemisch ein bißchen fetter zu machen? : : : Danke für eure Antworten : : : Chris : : Hallo Chris, : : hatte den K&N Filter früher einmal ausprobiert, hatte keinen gravierenden Unterschied gemerkt. Der Hauptgrund jedoch wieder zurückzurüsten war eine Ausfahrt nach Lybien und insbesondere die Meinung von HPN, die den K&N Luftfilter für ziemlich Wüsten und insbesondere Sanduntauglich halten. : : Zum einen zu grob, zum anderen ständig verklebt und damit zu. : : Habe dann einen original Filter verwand und auch im Sand damit keine Probleme gehabt.Gibt übrigens noch einen Fieneren Filter bei HPN sowie einen Spezialluftfilter , der offen ist. : : KTM empfiehlt im übrigen die Verwendung eines Gaze Dtreifens für die Ansugstutzen . Habe ich aber für die BMW nicht ausprobiert. Gegebenenfalls muß dann auch die Gemischaufbereitung geändert werden. Diese ist nicht wie in einer anderen Antwort vermerkt nur für den Leerlaufbereich zuständig, sondern legt das Mischungsverhältnis fest. Eine Fehlerhafte Einstellung kann gravierende Schäden z.B. wegen Überhitzung verursachen. : : Außerdem läuft der ganze Motor unruhig, u.U. Fehlzündungen etc..... : : Grüße : : Ludwig

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