Re: linker zylinder zu heiß, was tun?

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Abgeschickt von lupo am 30 Dezember, 2003 um 00:39:31:

Antwort auf: Re: linker zylinder zu heiß, was tun? von Propeller am 28 Dezember, 2003 um 20:48:14:

: Hallo TomTom,

: also so einfach ist das nicht zu beantworten. Du müsstest schon wissen, in welchem Bereich das Gemisch zu mager ist.

: 1.) Leerlaufgemisch wird über die Leerlaufdüse eingestellt durch verdrehen mit Schraubenzieher von außen (unten) am Vergaser.

: 2.) Teillastbereich wird verstellt über Stellung der Düsennadel im Schieber (Deckel öffnen und Schieber ausbauen), hat vier mögliche Stellungen.

: 3.) Vollastbereich nur über die Hauptdüse (auswechseln)

: Es ist einiges an Erfahrung und Feingefühl notwendig.

: Viel Glück

: Prop

: : hi,

: : der linke zylinder meiner 100gs wird meiner meinung nach zu schnell zu heiß. zündung ist i.o.
: : zuviel öhlkoheablagerungen schliesse ich aus.

: : vielleicht läuft der zu mager? wie stelle ich es dann fetter ein?

: : danke tomtom

Hallo,

durch natürlichen Verschleiß wird das ganze eher fetter (z. B. ausgeschlagene Nadel/Nadeldüse). Verstellung siehe Vorredner. Brauchen Deine Vergaser vielleicht eine Synchronisierung, ein Zylinder zieht den anderen mit und läuft heisser? Irgendwelche Düsen verstopft? Kraftstoffzufluß?

MFG
lupo

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: : Hallo TomTom, : : also so einfach ist das nicht zu beantworten. Du müsstest schon wissen, in welchem Bereich das Gemisch zu mager ist. : : 1.) Leerlaufgemisch wird über die Leerlaufdüse eingestellt durch verdrehen mit Schraubenzieher von außen (unten) am Vergaser. : : 2.) Teillastbereich wird verstellt über Stellung der Düsennadel im Schieber (Deckel öffnen und Schieber ausbauen), hat vier mögliche Stellungen. : : 3.) Vollastbereich nur über die Hauptdüse (auswechseln) : : Es ist einiges an Erfahrung und Feingefühl notwendig. : : Viel Glück : : Prop : : : : hi, : : : der linke zylinder meiner 100gs wird meiner meinung nach zu schnell zu heiß. zündung ist i.o. : : : zuviel öhlkoheablagerungen schliesse ich aus. : : : vielleicht läuft der zu mager? wie stelle ich es dann fetter ein? : : : danke tomtom : Hallo, : durch natürlichen Verschleiß wird das ganze eher fetter (z. B. ausgeschlagene Nadel/Nadeldüse). Verstellung siehe Vorredner. Brauchen Deine Vergaser vielleicht eine Synchronisierung, ein Zylinder zieht den anderen mit und läuft heisser? Irgendwelche Düsen verstopft? Kraftstoffzufluß? : MFG : lupo

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