Abgeschickt von andreas am 24 Oktober, 2001 um 22:27:58:
Antwort auf: Re: 1100GS Brembo 4-Kolben Zange an Paralever 2V? von gero am 23 Oktober, 2001 um 22:57:54:
is ja beruhigend, wenn's noch andere gibt, die genauso denken wie ich!
sag mal, was hast du für or(g)anische beläge in benutzung und wie hält sich die scheibe damit?
wär dir für n'en kleinen Hinweis dankbar!
andreas
: Hattich noch vergessen zu sagen:
: die original (Sinter-) Beläge sind scheisse; damit is die Bremse wirklich etwas schlapp, vor allem bei Temparatur. Man suche sich irgendwelche brauchbaren oranischen Beläge!
: Außerdem is diese Bremse bei Nässe oder bei Schreckbremsungen nicht so giftig wie z.B. die Doppelscheibe inner R100R => man bleibt eher oben.
: G.
: : : hi an alle,
: : : frage mich mal wieder, was das ganze theater mit
: : : den 4,6... Kolbensätteln an den kühen soll?!
: : : fahrt ihr immer alle vollgeladen mit sozia
: : : durch die gegend, oder müßt ihr immer duc's oder
: : : ähnliches im highspeedbereich jagen?
: : : oder habt ihr alle ne Handschwäche rechts?!
: : : also ich krieg meine fuhre mit originalausstattung
: : : immer und überall ohne jegliches problem zum stehen-
: : : blockierendes vorderrad ist bremsentechnisch kein problem!
: : : trotzdem euch allen allzeit guten ritt und viel spaß mit den megazangen, andreas
: : GENAU!
: : Und wer mit der Originalbremse nich auskömmt, der killt sowieso grad seinen V-Reifen und hat wohl das falsche Mopped. Dachte immer, das sei 'ne ENDURO, jedenfalls sowas in der Art...
: : Man kann mit der Serienbremse sicher zimmlich schneller als die meisten Döspaddel auf den Lenkerbeißermoppeds sein. Die Kunst besteht ja auch eher darin, den Schwung um die Ecke zu kriegen, als vor jeder Kurve den Anker zu schmeissen. Und für eine Notbremsung reicht die "kleine" Bremse allemal.
: : Übrigens, Thema Beifahrer: Dem mute ich derartige "Speedorgien" sowieso nich zu.
: : Wer bremst is feige........ :)
: : Gero
: : (Klar, ich weiß, jeder bastelt gerne)