Re: Unterer Teillastbereich

Abgeschickt von Gerd am 20 August, 2007 um 21:49:37:

Antwort auf: Fahrruckeln bei 2V? Wie kann das? von Cowboy am 20 August, 2007 um 15:17:40:

Hallo Cowboy,

das Symptom beschreibt m.E. Abmagerungen im unteren Teillastbereich. Dagegen spricht höchstens die "eher dunkle" Kerze - aber vielleicht fährst Du ja weit überwiegend mindestens halbe bis volle Pulle ...?

Denkbare Ursachen:
- Nadeldüse/Düsennadel-System zu mager -> nach dem bereits geschriebenen eher unwahrscheinlich. (Meine Erf. siehe Link.) -> Prio 2
- "Schieberschwingen" halte ich für Quark. Die Dämpfung erfolgt durch die div. Bohrungen im Schieber und dem Gehäuse; wenn sich da keiner dran zu schaffen gemacht hat, unwahrscheinlich. -> Prio 4
- Schieber hat zuviel Spiel - eher unwahrscheinlich, da Querschnitt durch Drosselklappe begrenzt wird. Aber dennoch mal prüfen. -> Prio 3
- Mein Favorit (wie div. Vorredner): die div. Bohrungen im Gehäuse selbst. -> Prio 1

Tip & Fazit: Gehäuse gründlich reinigen (lassen).

Qrüße - Gerd

• Unterer Teillastbereich

Antworten:

• lets swing :-) der mit dem kolben tanzt 17:58:08 22/8/2007 (2)
  • Und falls es doch Quark ist... schreimn wa ma lieba anonym 22:36:41 22/8/2007 (1)
    • nö Kolben 08:37:30 23/8/2007 (0)

Ihre Antwort