Abgeschickt von rainer-r am 21 August, 2003 um 10:45:45:
Antwort auf: Re: Schadensmeldung zum Beitrag: ....und dann war der Motor hin!! von . am 21 August, 2003 um 10:06:19:
Hallo .
mein Beileid!
Scheint ja müssig zu sein darüber zu spekulieren, was es nun war.
Vermutlich hat rolf recht: Sehr mageres Gemisch führt zu Überhitzung.
Komisch kam mir nur die Sache mit deiner Stromversorgung in Verbindung mit dem Motorschaden vor, aber sicher war das nur ein unangenehmer Nebeneffekt:
heisser Lima-Rotor liefert wenig Saft, das ist eben so.
Das Problem hatte ich (und viele andere) ja auch schon. Vor allem jetzt bei der Hitze.
30km Autobahn, dann 20min Stadtverkehr bei 38°und es wird echt knapp. Jedesmal, wenn ich dann Gas wegnehme geht die Kontrolllampe an.
An der Ampel sowieso und mein Spannungsanzeiger berappelt sich erst bei ca. 2000-3000U/min.
- wie soll man das so genau sagen: G/S ohne DZM ;-)
Bischen Landstrasse und alles ist wieder gut!
Vielleicht hat ja jemand eine Idee für eine Lima-Kühlung? ;-))))
Na denn, wenn du schon einen neuen Motor hast, läufts ja bald wieder.
Viel Erfolg und wieder gute Fahrt!
Gruss
rainer
: hallo rainer,
: der Motor lief bis zu diesem Zeitpunkt völlig ohne Probleme. Er war sehr laufruhig, sprang problemlos (auch mit Kickstarter!) an. Kein Ölverbrauch. Zylinderfuss, Kopfdichtung alles trocken, soweit erkennbar an den Simmeringen kein Ölverlust. Anfang des Jahres hatte er einen neuen Anlasser bekommen.
: Einziges Manko: schlechte Spritversorgung wohl durch unsauberes Filter im Kraftstofftank. Kerzenbild OK. Den Tank und die Vergaser wollte ich in Östereich reinigen.
: Mit vollem Tank ging bei 170 das Stottern los, mit fast leerem Tank bei 135 km/h.
: Ich hab keine Ahnung warum sich das Pleullager verabschiedet hat, der Motor war aber sicherlich zu heiss geworden.
: MfG,
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