Re: Unterschiede

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: Hi, : : Ich will mich in diesen Konflikt Niederbayern vs. Niederrhein nicht einmischen. : Tust Du (ziemlich emotional) aber schon die ganze Zeit. : Ich sehe es aber nicht als Konflikt sondern als : (möglichst) sachliche Diskussion. : : Dieses Forum wird von HPN bereitgestellt und finanziert,wobei auch BMW sein indirektes Scherflein beisteuert. : Kann und soll uns egal sein,in diesem Forum : kann,darf und soll jeder sachliche Kritik : gegen jeden und alles zum 2VQ-Thema anbringen. : : Wald und Wiesenprüfstände hin und her, Verarbeitungstoleranzen bei BMW, die sich wie ein roter Faden bis zum 4-Ventiler ziehen. : Hier und weiter unten (abgeschnitten) : schweifst Du aber weit vom Thema ab,auch wenn : Deine Äußerungen richtig sind. : Ich mache jetzt einmal den Versuch einer Zusammenfassung. : 1.)Das Verdienst von Scheffer ist es,daß er zwei : bekannte NW-Profile miteinander kombiniert hat : (also entgegen seinen Aussagen hat er keine : neuen Profile kreiert). : 2.)Ausreichende *aussagekräftige* Langzeithaltbarkeitsergebnisse : bez. einer möglichen Überbelastung des : Ventiltriebs (höhere Ventilbeschleunigung)liegen bis jetzt nicht vor : (@q-treiber Stephan:dazu brauchts schon mehr als : ein zwei Hanseln mit einer Scheffer NW und 50Mm). : Vielleicht sind diese Bedenken auch unbegründet,da der höhere Einlaßhub auf 4° mehr verteilt wird,hier sind die Leute unter uns gefragt,die sowas ausrechnen können (Differentialgleichung?). : 3.)Ich habe bisher noch **keinen einzigen** hier im Forum gefunden,der eine 320/3 Nocke gegen eine Scheffer Nocke getauscht hat,dabei_sonst_absolut_nichts_verändert : _hat und auf einem verläßlichen Prüfstand,der in der Lage ist,Veränderungen von wenigen PS sicher nachzuweisen,eine deutliche Leistungssteigerung : gemessen hätte. : 4.)Wer eine Scheffer-NW gegen eine 320/3er : tauscht und meint,er hätte dann zwischen : 7-10PS mehr,der soll ruhig weiter vom : Weihnachtsmann träumen. : 5.)Meine persönliche Erfahrung in der Praxis hat : *mir* im direkten Vergleich gezeigt,daß die : Scheffer-NW das Leistungsmanko von einem : "mit allen Wassern gewaschenen" 1000ccm Motor : zu einem ebenso "sauberen" 1040er mit 320/3 : jedenfalls nicht wettmachen konnte. : Grüße : ©lemens

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