Abgeschickt von Peter am 26 Juli, 2002 um 14:58:19:
Antwort auf: Achsantrieb - warum 3h? von Rossi am 26 Juli, 2002 um 13:19:04:
: Liebe QTreiber,
: Da mein Achsantrieb defekt ist (kann nicht sagen,
: ob es nur das LAger ist oder mehr?), habe ich beim
: Freundlichen nachgefragt, was es bei ihm kosten wuerde,
: diesen komplett zu tauschen.
: Er sagte mir, ich muesse schon mit 3 Stunden
: Arbeitszeit rechnen.
: Warum, muss er da best. Teile einstellen (ich dachte,
: das Teil wuerde von BMW komplett fertig geliefert und
: er muesste es "nur" noch einbauen)?
: Koennt Ihr mir sagen, was im schlimmsten Falle
: passieren kann, wenn ich mit der R80G/S EZ1986,
: 130 TKM runter - weiter fahre (einmal hat sie beim Gas
: geben hinten blockiert)?
:
: Freue mich ueber Eure Tipps/Infos.
: Bedanke mich schon mal vorab.
: Euch ALLEN ein froehliches Treiben und schon mal schoenes Wochenende;-)
: Gruss
: Rossi
Hallo Rossi,
falls tatsaechlich nur der komplette Antrieb gewechselt werden soll ist die Zeitangabe wirklich verrueckt.
Erforderliche Arbeiten sind doch nur:
1.: die 3 Hinterrad schrauben loesen, Rad ist draussen.
2.: Bremsgestaenge loesen, Bremsbacken vom Antrieb abnehmen, Bremsschluessel und Welle nicht zu vergessen.
3.: die 4 Muttern die den Antrieb an der Schwinge halten abschrauben, Antrieb abziehen.
Und nun das ganze in umgekehrter Reihenfolge mit dem neuen Antrieb plus Oel einfuellen.
Einzustellen gibt es da hoechstens das Spiel der Fussbremse.
Eine Stunde dafuer fuer einen maessig begabten Schrauber sollte wohl reichen.
Falls der Antrieb aber ueberholt wird mit neuem Kegel- und Tellerrad, natuerlich auch die Lager, dauert das so seine Zeit und ist wahrscheinlich unwirtschaftlich. Muss man aber nachrechenen.
Das Ausdistanzieren dauert seine Zeit und braucht etwas Erfahrung, weshalb die meisten Werkstaetten da wohl nicht ran gehen.
Gruss Peter