Re: Welches Tuning ?


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Abgeschickt von Matthias am 16 Juli, 2002 um 14:59:37

Antwort auf: Welches Tuning ? von Jörg am 16 Juli, 2002 um 10:34:35:

: Guten Morgen,

: da ich schon lange vorhabe, meinen Motor zu tunen (muß ich eh zerlegen wegen der undichten Stößelgummis), hätte ich folgende Fragen. Denn es werden mir sehr unterschiedliche Möglichkeiten verschiedener Tuner angeboten.
: 1. Variante:
: Zylinderköpfe überarbeiten (mit größerem Einlaß-Ventil, Kipphebel erleichtern), Pleuel erleichtern,
: Kurbelwelle erleichtern, 320er Nochenwelle, RS-Kolben montieren, Motor wird dadurch neu gelagert,
: 2. Variante:
: Zylinderköpfe wie oben, Siebenrock-Replacement-Kit,
: 3. Variante:
: Zylinderköpfe wie oben, 1040ccm Umbau, ohne Kurbelwelle und Pleuel zu bearbeiten.
: 4. Variante:
: wie 3. jedoch mit Variante 1.

: Sollte man an die Kurbelwelle und Pleuel "rangehen" wie oben beschrieben und was bringt das ?

: Der Motor hat 53.500 km drauf, ist da eine neue Lagerung notwendig, wenn man den 1040er Satz montieren möchte ?
: Oder sollte man das Geld für die Variante 1+2 sparen und dafür, auf die bestehenden Motorkomponenten,
: in den Umbau auf 1040 ccm investieren ?

: Ja, ja soviele Fragen, aber überall bekommte man etwas anderes zu hören.
: Vielleicht hat von Euch jemand Erfahrungen gesammelt und kann sie mir mitteilen.

: Vielen Dank im Voraus.

: Grüße Jörg


Hallo Jörg,

das ganze ist eine unendliche Geschichte. Es hängt
vor allem damit zusammen, wieviel Geld Du ausgeben
willst und was Du erreichen willst (mehr Drehmoment,
höhere Spitzenleistung, schnelles Hochdrehen...).
Das günstige dürften RS-Kolben (plus Doppelzündung)
sein, das Maximale ein HPN-Sportmotor mit Titanpleueln.
Eine andere "Tuning"-Möglichkeit ist das Abspecken.
Mit leichtem Sportheck und Touratech-Cockpit wiegt
das Moped gleich mal 10 - 20 Kilo weniger, je nachdem
welches Modell Du hast, was sich auch gleich im
Fahrverhalten bemerkbar macht...

Ciao,
Matthias




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