Abgeschickt von rainer-r am 02 Mai, 2007 um 21:28:21:
Antwort auf: Spannungsverlust von chris a.e. am 02 Mai, 2007 um 21:03:19:
Hi chris,
du hast es schon selbst erkannt. Warme Lima, insb. der Anker.
Ich hatte das Problem auch immer. Seit kurzem habe ich einen neuen Anker und alles ist gut. Auch die rote Gen-Lampe funkelt mich bei Standgas kaum noch an (nur im Dunkeln zu sehen) Ein Genuss :-)))
Ok, die Kabel und die Diodenplatte waren ab und ich habe alles schon sauber mit etwas Kontaktspray wieder eingebaut. Da war sicher auch an dem ein oder anderen Stecker noch ein korridiertes Millivolt.
Gruss
rainer
: Hi Leute,
: ich bin mal wieder auf der soch nach den Volts...
: Volgendes Problem: Die BMW fährt ganz normal, Spannung 14,7V laut DET100. Motorrad springt gut an, die Welt ist in Ordnung. Wenn ich nun viel Stop&Go (fahrten mit Lars)bzw. Gelände habe (fahrten mit Thomas bzw. LSB) kommt es z.T. (halt nicht immer) zu einem Spannungsabfall bis zu 11V. Nach ein paar KM normaler fahrt ist alles wieder gut. O.K. warme Lima und Spannungsabfall ist mir klar.... hat wer noch einen anderen Ansatz? Dann hätt ich da noch ein Problem, hängt evtl. damit zusammen: Batterie hängt am Ladegerät, eingebaut, Zündung an 13,5V bei Killschalter off 15V (mit DET100). Ich dachte die Zündung schaltet sich nach ca. 1-6 sec ab? Am Voltmeter ist keine Änderung zu sehen?!? Wo gehen sie denn nun hin die Volts und Amperes???
: Gruß
: Chris