Re: Shimmy bei 70km/h und pendeln bei 120km/h (R100GS mit Tourance)

Subject:

Text:
: : Hallo : : Auf meiner R100GS/PD '94 habe ich derzeit Metzeler Tourance mit ca. 75% Profil aufgezogen. War letztes Wochenende mit zwei Koffern und ner Gepäckrolle in den Südvogesen und hatte bei Geradeausfahrt mit ca. 70 km/h hässliches Lenkerflattern und bei 120km/h auf der Bahn ordentliches Pendeln. Ohne Gepäck ist es natürlich nicht so schlimm. Reifen wurde heute noch mal kontrolliert, ist einwandfrei gewuchtet, Lenkkopflager ist wie neu! : : Kann es noch an der Einstellung meines WP Federbeins liegen? Welche Werte für Zug-, Druckstufe und Federvorspannung sind für mich (80kg) sinnvoll. In der Beschreibung steht was von : : Straße: : : Druckstufe: 1(kommt mir unterdämpft vor) : : Zugstufe: 3 : : Federvorspannung: Grundeinstellung (was ist Grundeinstellung??) : : schweres Gepäck/Gelände: : : Druckstufe: 5 : : Zugstufe: 6 : : Federvorspannung: 2-3 Umdrehungen : : Oder muss ich einfach damit leben? Will im Sommer nach Norwegen und würde gerne stabil geradeaus fahren. : : Gruß : : Floh : ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ : Hallo Floh, : ich probier's mal: : Ich hab' die Druckstufe meist auf 2 oder 3 (wiege auch 80kg). : Zugstufe auf 4, mit Sozia und Gepäck 6. : Federvorspannung so, daß es ungefähr die berühmten 30% einfedert (und dann 'ne Markierung auf den Ausgleichbehälter geklebt). : Shimmy bedeutet normalerweise ein zu lockeres Lenkkopflager. : Für die Modelle nach '91 gibt's 'ne Einstellprozedur, die auf Drehmoment basiert - m.E. sogar ein ziemlich knackiges Drehmoment! : Ist das Lenkkopflager nur 'wie neu' oder isses tatsächlich neu? Es kann vorkommen, daß sich neu eingebaute Lager beim ersten Betrieb : wieder etwas lockern, wenn die Schalen nicht ordentlich in ihre Sitze gepreßt wurden und sich setzen. : Shimmy und Hochgeschwindigkeitspendeln werden nach meiner Erfahrung durch abgefahrene Reifen drastisch verstärkt. : Du kannst aber im Internet aus berufenem Munde (Fahrlehrer) auch die genau gegenteilige Behauptung finden(?!?!) : Wie auch immer, wenn noch 3/4 da sind, sollte es kein Problem geben, zumindest wenn das fehlende Viertel nicht ausschließlich auf : der Autobahn runtergehobelt wurde. : Nach meiner Erfahrung brauchen Radialreifen mehr Luft als Diagonalreifen, bzw. sie reagieren allergischer auf zu niedrigen Druck. : Ich habe auch mal tagelang am Federbein rumgeklickt, bis ich bemerkt habe, daß einfach nur Luftdruck fehlte :) : Ich habe hinten immer 2.8bar drin (Enduro 4 - gibt's übrigens noch, vor'n paar Wochen neu gekauft). : Wenn ich solo unterwegs bin, habe ich die Gepäckrolle immer auf dem Soziusplatz und der Gepäckträger bleibt leer. : Hast Du eine Querverbindung zwischen den Kofferträgern? : Beim BMW-Träger mußte man diese Strebe früher separat dazukaufen. : Wirkt sich enorm auf die Fahrstabilität aus! : Die Koffer sollten auch am Träger kein bischen schlabbern. (Die Verschlüsse leiern doch ein wenig aus mit der Zeit.) : Ich habe mir an der Ecke hinten oben innen jeweils so'n Krampen (so 'ne Art Schäkel für Spannbänder) an die Koffer : geschraubt. Damit verspanne ich sie hinter der Sitzbank mit der Gegenseite, sodaß sie fest gegen die Rohrschleife : gezurrt sind. : Hoffe, das hilft Dir etwas weiter! : Clemens

Optionale URL:
Link Titel:
Optionale Bild-URL: