Abgeschickt von daniel.schmidberger am 25 Juni, 2002 um 17:18:00
Antwort auf: Gibt es denn keine Erfahrungen mit .... von Lois am 20 Juni, 2002 um 22:44:17:
Hallo Lois,
die passende Innenvielzahnnuß zum Lösen der Pleuelschrauben
hat Größe 10.
Defekte KW-Hauptlager machen sich als dumpfes Poltern, insbesondere
beim Beschleunigen bemerkbar.
Defekte Pleuellager ergeben ein Klappern oder Scheppern.
Eine rein akustische Unterscheidung von verschlissenem
Pleuellager versus Kolbenbolzenlager ist schwer.
Bei getunten Motoren mit Slipperkolben kommt dann
noch das durch Kolbenkippen verursachte Geräusch dazu.
Aus meiner Erfahrung kann ich Dir sagen, daß Lagerschäden
beim 2V-Boxer eher selten sind ( wenn der Motor in kaltem Zustand
nicht überansprucht wird ).
Vibrationen auch bei einem super eingestellten
1000-er Motor sind so um die 3000 Touren leider normal.
Etwas besser wirds durch Auswiegen von Kolben und
Pleueln, was auch finanziell noch vertretbar ist, wenn
die Zylinder zu Überprüfungszwecken eh mal runter sind.
Grüße
Daniel