Nochmal Pleuellager


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Abgeschickt von Lois am 17 Juni, 2002 um 10:11:11:

Hallo,

habe mich bislang trotz seeehr hoher Km-Leistung vor dem Wechsel der Pleuellager meiner 80GS gedrückt. Bevor ich die Aktion nun tatsächlich angehe, hätte ich noch einige Fragen (v.a. an Ölzeug, der hier schon einige einschlägige Anmerkungen gemacht hat):
Wie macht sich ein verschlissenes Pleuellager im Fahrbetrieb bemerkbar? Kann man die Symptome von anderen Motorkrankheiten unterscheiden? Unterliegen auch die Pleuelbuchsen an den Pleuelaugen einem erhöhten Verschleiss? Ich muss mir erst die passende Innenvielkantnuss besorgen. Welches ist die richtige Größe?
Warum das Ganze:
Seit längerer Zeit fühlt sich der Motor beim Beschleunigen immer rauher an (besonders zwischen 80 und 90 km/h -- ja, in diesem Geschwindigkeitsbereich bewege ich mich tatsächlich sehr häufig und gerne--). Der Wechsel der Steuerkette hat mir einen weicheren Motorlauf beschert aber nicht diese Beschleunigungsvibrationen beseitigt. Die Vergaser sind frisch überholt und synchronisiert. Nach meiner unmaßgeblichen Meinung tippe ich auf irgendeinen mechanischen Schaden.
Für ein paar Auskünfte wäre ich sehr dankbar. Vielleicht komme ich ja doch noch butterweich durch den Sommer...

Gruß,
Lois.



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