Abgeschickt von Sepp am 16 Juni, 2002 um 22:04:13
Antwort auf: Lösungsvorschlag von Martin am 16 Juni, 2002 um 21:35:54:
Hallo Martin,
teilweise hat du Recht. Ich bin eben noch mal mit einem Freund an der Kuh gewesen und wir haben verschiedene Versuche gemacht.
Interessant dabei war vor allen Dingen, das (von Hr Kallenbach empfohlene) Entlastungsrelais schaltet nicht zurück bei einer uns nicht erklärlichen "Restspannung" von 4,6 V (Motor läuft noch, Killschalter oder Zündschloß auf aus).
Wir haben somit das Entlastungs-Relais durch ein anderes ersetzt, s.o., anschließend rausgeschmissen.
Jetzt läuft alles wieder so wie BMW es dereinst vorgesehen hat.
Wo jedoch meine komische Spannung herkommt weiß ich nicht...
Sepp