Abgeschickt von Joerg am 21 Mai, 2005 um 10:44:31:
Antwort auf: Yep von Joerg am 20 Mai, 2005 um 10:50:26:
Hi,
... und hier sind die Bilder von der (Ex-)KlapperQ. Jetzt verstehe sogar ich, was mit "Federn" gemeint war :-) Detlev schrieb dazu:
"Es ist gut zu erkennen, daß beim Corsa-Motor die Magnete anders verklebt sind (Klebstoff-Raupen an den Kanten), auch die Fixierungsfedern sind gut zu
sehen. {...}
Ich habe leider weder das Baujahr des Autos noch den genauen Typ des Valeo (also D6RA 15? oder 32?) rauskriegen können, möglicherweise unterscheiden sich die Valeos baujahrabhängig in Sachen Magnetbefestigung. Der Corsa-Anlasser hatte jedenfalls einiges am KM drauf oder wurde ausschließlich Kurzstrecke gefahren, wie an der abgenutzten Kohle oben im dritten Bild {http://193.175.22.77/j.hau/mot/valeo/valeo_motor.jpg} zu sehen ist - die daneben ist aus meinem original BMW-Valeo mit 73.000 Langstrecken-Kilometern."
Die einzelnen Fotos sind hier:
BMW GS (in grauenvollem Zustand): http://193.175.22.77/j.hau/mot/valeo/valeo_bmw.jpg
Opel Corsa: http://193.175.22.77/j.hau/mot/valeo/valeo_corsa.jpg
Beide zusammen: http://193.175.22.77/j.hau/mot/valeo/valeo_both.jpg
Zerlegter Anlasser: http://193.175.22.77/j.hau/mot/valeo/valeo_motor.jpg
Muhgruss aus Lausanne (wieso regnet es jetzt eigentlich an jedem Wochenende?),
- Joerg