Re: Konstruktionsunterschied TL TT bei Reifen??

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Abgeschickt von Cowboy am 24 Mai, 2004 um 12:13:39:

Antwort auf: Konstruktionsunterschied TL TT bei Reifen?? von Matthias Klug am 24 Mai, 2004 um 10:55:32:

: Tach zusammen,
: Wie sieht eigentlich der Konstruktions-Unterschied bei schlauchlosen und Schlauchreifen aus?
: Mit andren Worten: Ist ein dichter TT Reifen ohne Schlauch auch ein guter Reifen oder ist das gar nicht möglich??
: Dank

Hi Matthias.

TT heißt Tubetype und ist IMMER mit Schlauch zu fahren, da diese keine absolut dichte Gummimembrane haben.
Anders bei TL = Tubeless, wo Du auch einen Schlauch einziehen kannst, z.B. bei Benutzung auf Speichenfelgen mit Aufhängung in der Felgenmitte, aber es ansonsten nicht brauchst/mußt.
Müssen in TL-Reifen Schläuche, darfst Du damit nur noch 230 km/h fahren... :o)

Muh-Grüße vom
Cowboy

Antworten:

TL auf TT geht doch dscheij 13:43:22 24/5/2004 (3)
- Re: TL auf TT geht doch Matthias 18:29:51 24/5/2004 (2)
  - Re: TL auf TT geht doch Hacke 20:39:26 24/5/2004 (0)
  - Re: TL auf TT geht doch Cowboy 19:56:41 24/5/2004 (0)

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: : Tach zusammen, : : Wie sieht eigentlich der Konstruktions-Unterschied bei schlauchlosen und Schlauchreifen aus? : : Mit andren Worten: Ist ein dichter TT Reifen ohne Schlauch auch ein guter Reifen oder ist das gar nicht möglich?? : : Dank : Hi Matthias. : TT heißt Tubetype und ist IMMER mit Schlauch zu fahren, da diese keine absolut dichte Gummimembrane haben. : Anders bei TL = Tubeless, wo Du auch einen Schlauch einziehen kannst, z.B. bei Benutzung auf Speichenfelgen mit Aufhängung in der Felgenmitte, aber es ansonsten nicht brauchst/mußt. : Müssen in TL-Reifen Schläuche, darfst Du damit nur noch 230 km/h fahren... :o) : Muh-Grüße vom : Cowboy

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