Abgeschickt von atc am 22 Mai, 2002 um 21:46:00
Hallo!
Folgendes Porblem: Ich habe die Vergaser meiner BMW R 80 G/S (Baujahr 1981) synchronisiert und eine gute Leerlaufdrehzahl eingestellt. Drehe ich dann am Gasgriff laufen beide Zylinder synchron hoch jedoch bleibt die Drehzahl auch noch weiter oben (so ca 2.500 - 3000 Umdrehungen) und geht erst nach ca 1. Minute wieder auf Leerlaufdrehzahl zurück, wobei die Zylinder dann nicht mehr ganz synchron sind und um ca. 0.01 bar verschoben sind obwohl sie zuvor synchron waren. Beim fahren kann es sein, dass die Drehzahl normal ist, dann aber in jedem Gang um fast ca. 1.000 Umdrehungen (ich habe keinen Drehzahlmesser)zu hoch ist und im Stand nur durch leichtes Kupplungloslassen die Leerlaufdrehzahl wieder erreicht werden kann.
Was ist blos los? Ich tippe auf die Vergasermembran oder die Drosselklappen ! Was kann ich tun ? Wer hat einen Tipp ? Gibt es vernünftige Internetseiten zu Vergasern und deren Einstellung ?
Vielen Dank für Eure Antworten!