Abgeschickt von hans am 21 Mai, 2002 um 14:28:16:
Antwort auf: Alle reden von ... von Sven am 18 Mai, 2002 um 10:20:36:
: Alle reden von div. Umbauten von 800 auf 1000 Kubik sowie den sich daraus ergebenden Vorteilen, Nachteilen und Begleitumständen, wie z.B. kleine Vergaser behalten oder große nachrüsten.
: Vorgestern habe ich meine Basic zufällig neben einer ca. 10 Jahre alten R 80 GS geparkt und dabei fiel mein Blick sofort auf die großen Vergaser. Aha, dachte ich, 1000er Motor, doch weit gefehlt, auf dem Zylinderfuß stand nur eine 80, keine 10. Zudem war noch eine Doppelzündung vorhanden.
: Also eindeutig ein 800er Motor mit großen Vergasern ! Daß bzw. wie´s andersrum funktioniert weiß ich ja aus eigener Erfahrung, aber wie wirkt sich das Ganze in dieser Konstellation aus ? Ich bin dabei, zumindest theoretisch, zu keinem endgültigen Urteil gelangt.
: Wer von Euch kann dazu etwas sagen ? Gruß, Sven
Kann sein, daß du einen Q-Tech-Motor gesehen hast, die machen solche Sachen mit dem 800er und haben dann Doppelzündung und 40er Vergaser, irgendwann habe ich mal einen Artikel über so einen Motor in einer Endurozeitschrift gelesen, soll ziehen wie ein Schiffsdiesel bei mehr Drehfreude als die Tausender. Kuck mal auf der Webseite von Q-Tech nach.
Hans