Abgeschickt von Joerg am 25 April, 2004 um 08:47:48:
Antwort auf: Re: Magnetismus von Rainer am 24 April, 2004 um 00:32:19:
Hi,
: hab heute erstmal einen Fahrtest durchgeführt, da ich seit Einbau vielleicht grad mal 5km gefahren bin. Rätselhaft. Mitunter geht die Spannung sofort hoch, dann auch unter Licht bei über 14V bei 2000 U/min. Dann aber wieder dauert es ca. 2 km bei Fahrt mit 2500 U/min (und keinmal höher gedreht), bis der Voltmeter gerade so 13 V anzeigt.
Klingt entweder nach Regler (bzw. Wackler), oder nach irgendwelchem Restmagnetismnus mit "falscher" Polung. Obwohl mir letzteres noch nie untergekommen ist, aber das will nix heissen ;-)
: Zum Thema "Tausch mal die Anschlüsse vom Rotor": Wo mach ich das? (Ich weiss, Schande über mich!) Also die Kohlen über kreuz. Sinngemäss. Doch wo die Käbelchen von den Kohlen hingehen, hab ich jetzt gerade (und auch sonst nicht und übrigens noch nie... aber ich gelobe Besserung und spare mir den Futur II) nicht parat.
Wenn Du den Deckel abmachst, muesste das eigentlich klar werden. Du muesstest die beiden Anschluesse zum Rotor vertauschen (zwei Stecker), allerdings wohl auch die Kohlen tauschen - denn einer der Kohlen-Anschluesse geht auf Masse (Von daher nehm ich das "tausch doch einfach mal" zurueck ;-)
Mach vielleicht doch erst mal den Regler-Test ... dann wissen wir wenigstens, ob der gesund ist.
Muh!
- Joerg