Re: Kupplung schwergängig & Getriebeöl milchig

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: : : Hallo versammelte Fachwelt, : : : Seit einigen Wochen merke ich, dass meine Kupplung mit steigender Betriebstemperatur immer schwergängiger wird. Nach einer Abkühlungspause geht's dann wieder leicht. Nun hab' ich ja schon einiges über anschwellende Ausrücklager bei älteren Modellen gehört, dachte aber bis jetzt, dass ich mit meiner PD Bj. 95 davor bewahrt bliebe. Kann mir das jemand bestätigen, bzw. eine andere Ursache hierfür erläutern? : : : Komme ich ohne größere Probleme von aussen an das Ausrücklager heran, um nachzusehen? : : : Zusätzlich stellte ich heute fest, dass das Getriebeöl milchcafebraun - also Wasserdurchsetzt - ist. Kann das zusammenhängen? Wo fange ich am Besten an zu suchen nach der undichten Stelle? : : : Ich fürchte ich kann für Ostern schonmal die Familienbesuche absagen und die Garage vorheizen, oder? : : : Grüße, jan : : : : Hallo Jan, : : das aufgequollene Ausrücklager ist Baujahrunabhängig, hatte sogar meine ´96er Basic. : : Also verfahre damit erstmal wie schon oft erläutert (Abdrehen/Abschleifen). : : "Capuccino" im Getriebe ist auch nicht aussergewöhnlich (Wasser kommt durch die Entlüftungsschraube rein), also einfach wechseln und gut. Oder was sagen unsre Getriebeprofis? : : Qruß ARAL : Moinsen! : Hatte vor ca. 20.000 km auch mal Cappuccino im (damals frisch überholten!) Getriebe. Habe das dann gewechselt und bin ca. 18.000 km gefahren. Dann dachte ich erneut unnormale Geräusche gehört zu haben und habe das Teil zu Israel geschickt zur Verbesserung und Überholung. Die Aussage der dort ansässigen Getriebegottheit war, daß man ruhig noch hätte weiterfahren können. Nun ja, jetzt nach 2 Überholungen und Zugabe des besten sysnthetischen Saftes schalte ich ruhigen Gewissens und mit deutlich reduziertem Widerstand. : Gruß, : yoe

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