Re: Synchronisierung


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Abgeschickt von Matthias (NS) am 27 Februar, 2003 um 12:46:08:

Antwort auf: Re: Synchronisierung von Max am 27 Februar, 2003 um 11:32:40:

Das hoert man doch oder? Naemlich gar nicht. Bzw. ein kleines bischen ueber die Viskositaet des Oels. Das ist bei Motorradgetrieben aber weniger ein Problem als beim Auto oder LKW, weil die Zahnraeder und Wellen halt kleiner sind, und damit die Massentraegheiten. Am deutlichsten ist das zu hoeren beim Runterschalten (bei den alten 4-Gang Getrieben war noch genug Leerlauf zwischen den Gaengen, sodass man sehr gut Zwischengasgeben konnte, und damit lautlos schalten, bei 5-Gang ist das nur noch mit Glueck moeglich). Und es wird immer deutlicher, je weiter man runterschaltet, also vom 3. -> 2. kracht es doch schon oefter, gell? Und hat schon jemand ohne Haare Straeuben bei rollendem Mopped in den 1. geschaltet?

Matthias


: Fürs Erste, Danke Niko,

: aber:
: Beim Wechseln der Gänge bestehen doch Drehzahldifferenzen zwischen den Wellen bzw. den Zahnrädern. Wie funktioniert die Angleichung?

: Gruß
: Max




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