Eieiei ...

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Abgeschickt von Joerg am 17 Januar, 2005 um 08:57:11:

Antwort auf: Re: Ladekontroll-Leuchte glimmt (G/S) von werner am 16 Januar, 2005 um 21:34:38:

Hi,

Du schreibst da zwar einiges, aber einiges davon ist auch ziemlich falsch:

: das lässt sich durch Sichtprobe prüfen, an den defekten Stellen (4 Dioden insgesamt) ist meistens die Deckfarbe der Platine weggebrochen und die Dioden verkohlt.

Es sind 6 grosse Dioden, bei denen man es nicht immer auf Anhieb sieht. Dazu 3 oder 4 kleine.

: Bei Neueinbau der Diodenplatte Batterie abklemmen

auch schon beim Ausbau, sonst gibt's boese Ueberraschungen ...

: und auch die vier Silentblöcke der Befestigung ersetzen, da diese oft schon defekt sind.

Kommt auf die Bauart an. Zwei der Diodenplatten-Schraubanschluesse gehen auf Masse, da waere die Verwendung von Gummi.Silentbloecken nicht gerade sinnvoll ;-)

: Oder eine der kleinen Steuerdioden, die zwischen Platine und Kühlkörper, ist nicht mehr richtig eingelötet ( kalte Lötstelle ) mit min. 80w Lötkolben kurz nachlöten.

In der Tat, das hatte ich auch schon zweimal gesehen. Wie kommt man beim Hersteller eigentlich auf die Idee, Eisendraht mit Alu verloeten zo wollen ?

: Wenn der Limaläufer und oder die Kohlen kaputt sind, leuchtet die Kontrolllampe nicht sie wird über den Limaläuferstromkreis (Kohlen, Ankerwicklungen) mit Spannung versorgt.

Stimmt so nicht. Ein offener Rotor (haeufigste Fehlerquelle) kann dafuer sorgen, dass die Lampe glimmt.

: den Widerstand der Läuferwicklung über die beiden Kupferschleifringe des Läufers messen liegt der Wert bei 4,3 Ohm ist der Läufer OK.

Zahlendreher? Laut Werkstatthandbuch sind es 3.3 Ohm plusminus 10 Prozent.

: Ein defekter Lima-Regler reagiert stark Drehzahlabhängig. Mit einem Multimeter die Spannung an der Batterie Prüfen sollten ab ca. 1500 U/min 14,8 Volt betragen

Das Wort "sollte" ist hier fehl am Platz: Wenn Du so frueh so viele Volt hast, ist der Regler *defekt* ... bei intaktem Serienregler und normaler Batterie sind es 13.6 Volt bei 2000/min mit Licht an.

Muhgruss aus Lausanne,

- Joerg

http://www.buchanan1.net/charge.shtml

Antworten:

Re: Eieiei ... ~Clemens 09:40:51 17/1/2005 (10)
- Re: Eieiei ... Joerg 09:43:22 17/1/2005 (9)
  - Re: Eieiei ... und zu deutsch ??? 17:19:06 17/1/2005 (8)
    - buchanan kann wohl leider kein deutsch! rainer-r 23:16:30 17/1/2005 (7)
      - Re: buchanan kann wohl leider kein deutsch! Danke auch, Rainer 17:55:45 18/1/2005 (0)
      - Wo brennt's denn? ~Clemens 10:18:25 18/1/2005 (4)
        
        Re: Wo brennt's denn? rainer-r 12:01:32 18/1/2005 (3)
        
        Re: Wo brennt's denn? ~Clemens 12:54:37 18/1/2005 (2)
        
        Sie brennt, sie brennt nicht... rainer-r 19:23:36 18/1/2005 (1)
        
        wenn das jetzt so ok ist... bezetausbo 19:43:30 19/1/2005 (0)
      - Babelfish statt Langenscheid Joerg 08:36:31 18/1/2005 (0)

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: Hi, : Du schreibst da zwar einiges, aber einiges davon ist auch ziemlich falsch: : : das lässt sich durch Sichtprobe prüfen, an den defekten Stellen (4 Dioden insgesamt) ist meistens die Deckfarbe der Platine weggebrochen und die Dioden verkohlt. : Es sind 6 grosse Dioden, bei denen man es nicht immer auf Anhieb sieht. Dazu 3 oder 4 kleine. : : Bei Neueinbau der Diodenplatte Batterie abklemmen : auch schon beim Ausbau, sonst gibt's boese Ueberraschungen ... : : und auch die vier Silentblöcke der Befestigung ersetzen, da diese oft schon defekt sind. : Kommt auf die Bauart an. Zwei der Diodenplatten-Schraubanschluesse gehen auf Masse, da waere die Verwendung von Gummi.Silentbloecken nicht gerade sinnvoll ;-) : : Oder eine der kleinen Steuerdioden, die zwischen Platine und Kühlkörper, ist nicht mehr richtig eingelötet ( kalte Lötstelle ) mit min. 80w Lötkolben kurz nachlöten. : In der Tat, das hatte ich auch schon zweimal gesehen. Wie kommt man beim Hersteller eigentlich auf die Idee, Eisendraht mit Alu verloeten zo wollen ? : : Wenn der Limaläufer und oder die Kohlen kaputt sind, leuchtet die Kontrolllampe nicht sie wird über den Limaläuferstromkreis (Kohlen, Ankerwicklungen) mit Spannung versorgt. : Stimmt so nicht. Ein offener Rotor (haeufigste Fehlerquelle) kann dafuer sorgen, dass die Lampe glimmt. : : den Widerstand der Läuferwicklung über die beiden Kupferschleifringe des Läufers messen liegt der Wert bei 4,3 Ohm ist der Läufer OK. : Zahlendreher? Laut Werkstatthandbuch sind es 3.3 Ohm plusminus 10 Prozent. : : Ein defekter Lima-Regler reagiert stark Drehzahlabhängig. Mit einem Multimeter die Spannung an der Batterie Prüfen sollten ab ca. 1500 U/min 14,8 Volt betragen : Das Wort "sollte" ist hier fehl am Platz: Wenn Du so frueh so viele Volt hast, ist der Regler *defekt* ... bei intaktem Serienregler und normaler Batterie sind es 13.6 Volt bei 2000/min mit Licht an. : Muhgruss aus Lausanne, : - Joerg

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